Des que al febrer es van modificar els límits de velocitat i es va suprimir els 80 km/h, la velocitat mitjana a les carreteres evidentment ha pujat, però, també, ha tingut dos efectes positius: hi ha hagut menys víctimes d’accidents i s’hi han registrat menys embussos. Això sí, s’han imposat un 47% més de multes.
2
Fotos
El Servei Català del Trànsit va aclarir aquest dimecres que la velocitat mitjana en hora punta (entre les 6.00 h i les 11.00 h) ha pujat un 6% el darrer any i que, ara, a la primera anella viària de Barcelona, se circula a uns 76 Km/h. En hora vall (la resta del dia), la velocitat s’ha incrementat en un 3% de mitjana i els vehicles hi transiten a uns 94 Km/h.
Menys cues
Des de la implantació de la velocitat variable en substitució del límit fix dels 80 km/h, a les carreteres de Barcelona hi ha hagut un 33% menys de retencions. Ara bé, també s’ha de tenir en compte que el volum de cotxes que circulen per aquestes vies de l’àrea metropolitana ha baixat un 1% (889.400 vehicles del gener a l’abril). En hora punta, però, el trànsit segueix estable (187.000 vehicles el primer quadrimestre de l’any). Al gener i febrer passats, dos mesos abans de l’eliminació del límit dels 80 km/h, es van iniciar 7.079 expedients contra infractors. Al març i a l’abril, dos mesos després, se’n van iniciar 10.434, segons dades de Trànsit. Això suposa un increment del 47%.
S’està elaborant un informe sobre la contaminació acústicaAmb tot, el director del Servei Català de Trànsit (SCT), Joan Aregio, va matisar aquest dimecres que es tracta d’un comportament que es repeteix any rere any. De fet, al mateix període de l’any passat també va incrementar-se el nombre de multes en aquestes vies, però només d’un 18%. Pel que fa les víctimes d’accidents, el registre de Trànsit indica que el nombre de víctimes mortals i de ferits greus s’ha reduït en un 30% els dos mesos després de la supressió dels 80 km/h, respecte els dos mesos anteriors. Trànsit va apuntar també que es tracta d’un interval molt curt de temps per poder establir una tendència.
Aregio va expressar ahir que "ha valgut molt la pena" haver implantat la velocitat variable i va esgrimir les dades de reducció d’accidents i de congestió per tal de rebatre les crítiques inicials que va rebre aquesta mesura. S’està elaborant un informe sobre la contaminació acústica a petició de l’Ajuntament de Montcada.
Consulta aquí más noticias de Barcelona.

El grupo de Bankia admite pérdidas de 3.318 millones en 2011
Nueva cacerolada en Sol
Mueren 19 personas tras un incendio en Catar
El Atlético de Madrid ficha al 'Cebolla' Rodríguez
'Trainspotting' y un disco de Iron Maiden, lo mejor durante el reinado de Isabel II
18 años de cárcel para el asesino de su hermana en Alfaz del Pi
El Gobierno no pedirá cobrar a la Iglesia el IBI
La Fiscalía pide absolver a Krahe por 'cocinar' a Cristo




¡Sé el primero en hacerlo!