La venta de coches rompe la tendencia bajista y crece un 8,3% en marzo

Según informaron hoy las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam) el resultado de marzo se debe vincular a un crecimiento significativo del 11% en la demanda de particulares, que viene a representar siete de cada diez coches vendidos.

Tras estos resultados, en el primer trimestre del año se registran 383.143 matriculaciones que suponen un leve ascenso del 2,5% sobre las 373.909 unidades de enero-marzo del año pasado.

Otro segmento que recupera las cifras de crecimiento del año pasado es el de los todoterreno que en marzo han avanzado en sus matriculaciones el 15,5%, con el resultado de 12.350 vehículos matriculados, frente a los 10.696 del mismo mes de 2005.

El acumulado trimestral en este segmento suma ya 30.649 unidades que, comparadas con las 28.653 de los mismos tres meses del año pasado, suponen un crecimiento del 7 por ciento.

Marzo de 2006 ha implicado para el mercado automovilístico español el mejor registro mensual y la cuarta marca histórica por meses.

Las organizaciones informantes destacan el comportamiento en marzo del canal de ventas de particulares, con el ya citado incremento del 11,3% y que lleva el promedio anual de estos tres meses a un avance del 4,7%, en un contexto con tensiones para las economías familiares por las temidas subidas en los tipos de interés.

Por el contrario, el canal de las empresas de alquiler sigue con su atonía reflejada con una caída del 1% en marzo, en vísperas de la primera gran temporada vacacional de la Semana Santa, y que supone elevar la reducción en términos de acumulado anual al 8,4%.

Algunos expertos justifican esta caída en el endurecimiento de las condiciones de venta a estas empresas por parte de las marcas, ya que suponen un importante lastre en la rentabilidad.

El director general de Anfac, Luis Valero, declaró, que la "buena noticia" de excelente registro de marzo, debe ser acompañada de matices como el proceso de adelanto de compra para disfrutar del coche nuevo en las vacaciones de Semana Santa y el hecho de que marzo de este año haya tenido día y medio laborable más, lo que tiene su influencia en las ventas.

Según Valero por estos dos efectos habrá que esperar a la evolución del mes de abril, ya que "las ventas puedan flojear".

  Valero explicó que el comportamiento del canal de particulares tiene una difícil explicación lógica en el contexto de desaceleración del consumo y puede ser achacable a cuestiones de economía familiar en la que se afina más de cara a un crédito hipotecario con amortizaciones más altas y periodos más largos que con un préstamo al consumo que se puede financiar en periodos mas cortos de tiempo y con cantidades más accesibles.

Por marcas, en marzo, Ford se aupó a liderazgo, con 17.306 unidades vendidas, seguida muy de cerca por Renault, con 17.229 y Opel, con 15.957.

La marca francesa, no obstante, es la de más aceptación en el primer trimestre, con 39.886 turismos matriculados, por delante de Citroen, con 39.220.

La cuota de carburante sigue firmemente escorada hacia el diesel, con una participación de mercado del 69%.