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Comienza el juicio por el accidente ferroviario ocurrido en 2003 en Chinchilla

Imagen de archivo del accidente de tren de Chinchilla en 2003. (J.F.Moreno)
Imagen de archivo del accidente de tren de Chinchilla en 2003. (J.F.Moreno) (J.F. Moreno)
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El Salón de Plenos del Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha -en Albacete- será hoy escenario del inicio de la vista oral contra el único acusado por el accidente ferroviario ocurrido en Chinchilla el 3 de junio de 2003.

En el siniestro murieron 19 personas y cerca de medio centenar resultaron heridas.

El Ministerio Fiscal solicita una pena de dos años y 181 días de prisión para el factor de la estación de Chinchilla, José Luis D.C., trabajador de RENFE, como presunto responsable de 19 delitos de homicidio por imprudencia y 48 delitos de lesiones por imprudencia.

Las sesiones del juicio, que lleva el Juzgado de lo Penal n 1 de Albacete, serán únicamente de mañana y se prolongarán hasta mediados del mes de mayo, con la presencia de más de una veintena de abogados, informó el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha.

Las mismas fuentes avanzaron que el titular del Juzgado de lo Penal número 1 de Albacete, Jaime de Lamo, leerá a mediados del mes de junio, en audiencia pública la sentencia del juicio por el accidente ferroviario de Chinchilla (Albacete).

Choque de trenes

Un tren Talgo que cubría la línea Madrid-Cartagena chocó con un tren de mercancías

Hoy va a tener lugar una audiencia preliminar y será finalmente el 4 y 5 de abril cuando declare el acusado.

Las sesiones se interrumpirán el 6 de abril, con motivo de la Semana Santa y se reanudarán el 17 de abril.

Los hechos ocurrieron el 3 de junio de 2003, en las inmediaciones de la Estación de Chinchilla al chocar un tren Talgo que cubría la línea Madrid-Cartagena con un tren de mercancías que hacía el trayecto inverso.

"Factores técnicos"

Por su parte, el abogado del factor de la estación de Chinchilla -y único imputado- ha expresado su deseo de que se tengan en cuenta los factores técnicos y de seguridad" que influyeron en lo ocurrido.

Pudo haber algún error humano, pero no tuvo que ser necesariamente por parte del acusado

"Pudo haber algún error humano, pero no tuvo que ser necesariamente por parte del acusado", ha afirmado el letrado Manuel Pérez Charco.

Pérez Charco ha asegurado que su defendido ha estado de baja por depresión durante 16 meses por el trauma psicológico que le produjo el accidente.

Las heridas psicológicas

Algunos aún sufren secuelas semejantes a una herida que tarda en cicatrizar

Después de todo drama, es menester un periodo para recuperar la normalidad.

Los supervivientes del accidente de Chinchilla no son una excepción, y tratan de recobrar la normalidad tras el impacto psíquico que les causó el suceso.

No obstante, algunos aún sufren secuelas "semejantes a una herida que tarda en cicatrizar", según psicólogos consultados por EFE.

Apoyo psicólógico

La duración de las secuelas psicológicas depende de cada persona

La jefe del Equipo de Respuesta Inmediata en Emergencias (ERIE) de Apoyo Psicológico de Cruz Roja de Murcia, Teresa Hernández Pagán, ha asegurado que su grupo de trabajo se desplazó al lugar del accidente en los primeros momentos.

Entre las personas a las que recuerda que atendieron figura el tío de una de las víctimas, que "en aquel momento no sabía si estaba viva o muerta", además de otro joven al que le comunicaron el fallecimiento de su hermano.

Sobre la duración de las secuelas psicológicas, Hernández Pagán señaló que "depende de cada persona (...), la mayoría de quienes perdieron familiares habrán podido asumirlo".

Todo sigue igual

El secretario provincial del Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) de Albacete, Eugenio Parreño, ha denunciado que el trayecto de vía donde se produjo el accidente "está exactamente igual que hace casi tres años".

La seguridad en esa vía sigue en manos de personas
Parreño manifestó que la seguridad en esa vía donde se produjo el accidente sigue descansando en la actuación de las personas, al no estar dotada de bloqueo automático.

Eugenio Parreño dijo que hasta ahora sólo hay este sistema en la línea Madrid-Cartagena en un tramo de 60 kilómetros (Los Ramos-Cartagena), donde se inauguró el pasado 31 de marzo, pero el resto de la vía sigue igual.

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13 Comentarios
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Dice ser culPPables
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Dice ser culPPables, 03.04.2006 - 09.43h

Estos fueron los resultados del intento de privatización de RENFE por parte del gobierno del PP. Privatización=Precariedad. Privatización=Muerte. Liberalismo=Delicuencia. Liberalismo=Asesinados. Liberalismo=Terrorismo patronal.

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Dice ser Rober
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Dice ser Rober, 03.04.2006 - 10.27h

Ésta es la gente que merece la atención de los políticos y no si la vicepresidenta se pone un "disfraz" o no.

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Dice ser Barbarella
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Dice ser Barbarella, 03.04.2006 - 10.58h

Sí, sí, #1. La culpa, como siempre, fue del PP. jajajajajaja

Pero el caso es que hay un juicio y el PP no es el acusado.

Y el caso es que llevamos más de 2 años de gobierno ZP y la vía sigue exactamente igual. ¿Estás seguro que la culpa fue del PP y de su "intento" (si intentaron, es que no lo consiguieron, luego ¿cómo puede ser culpa de eso?) de privatización?.

¿Ahora es culpa de ZP que la vía siga igual?.

Ilumínanos, anda. ;-)

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Dice ser gisela
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Dice ser gisela, 03.04.2006 - 11.07h

Bueno, el PP tampoco está acusado de nada respecto a Irak y, sin embargo, todos sabemos que gracias a la colaboración (complicidad) del PP hay 30.000 muertos contabilizados, esta vez sin necesidad de tren alguno.

Iluminada ya? pues venga, que sólo hay que abrir un poquito los ojos.

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Dice ser Ferroviario
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Dice ser Ferroviario, 03.04.2006 - 12.37h

Conozco perfectamente el ferrocarril y os aseguro que nada tuvo que ver el PP en el accidente de marras.Se trata de un problema estructural.El ferrocarril,para viajeros,está obsoleto con respecto a la carretera y es carísimo de mantener.Os asombraríais de saber el porcentaje de nuestros impuestos que van a ese retrete que es HUNOSA,RTVE,RENFE,FEVE,etc...Con respecto a esta última(opera en el norte de España y entre Cartagena y Los Nietos)os diré que durante los últimos años han habido decenas de conatos de choque de trenes y que los viajeros que iban en ellos ni se han enterado.Dirección y sindicatos mienten a la opinión pública cuando les cuentan las milongas de sus medidas de seguridad.Viajar en FEVE es una ruleta rusa que solo es cuestión de tiempo que te toque a ti.

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Dice ser Alberto
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Dice ser Alberto, 03.04.2006 - 13.03h

Direccion, sindicatos, gobiernos, todos lo ocultan, pero la gente lo sabe, como es eso???

Me recuerda a la coña de "no dejo a nadie vivo" entonces como sabes que fue el...

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Dice ser Noel
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Dice ser Noel, 03.04.2006 - 13.08h

Conozco al camarero que iba en ese tren.Salió ileso unos segundos antes de que una lengua de fuego entrara en la cafetería al producirse la enorme colisión. Durante mucho tiempo no pudo subirse a un tren, aunque fuera de cercanías y, es posible, que, tres años después, aun no lo haya superado.
No sé si las televisiones y la prensa se dan cuenta del daño que hacen a las víctimas cuando vuelven, de nuevo, a poner las imágenes de este como de otros accidentes. Casi de un plumazo echan a perder toda la ayuda psicológica que tan necesaria resulta para rehacer sus vidas.

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Dice ser trilirí
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Dice ser trilirí, 03.04.2006 - 14.23h

El problema es que en España nuestros dirigentes NUNCA se han tomado el ferrocarril seriamente.

Id a Alemania o Suiza, allí si que se toman el ferrocarril con seriedad y enseguida vereis la diferencia: mayor puntualidad, mejor servicio, instalaciones adecuadamente dimensionadas, etc.

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Dice ser Barbarella
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Dice ser Barbarella, 03.04.2006 - 15.22h

Lo siento, Gisela. Pero el PP no está acusado de nada respecto a Irak porque el PP no intervinio en Irak.

Cuando dices que gracias a su complicidad o colaboración hubo 30.000 muertos, sencillamente mientes. Es loable que tengas en tan alta estima a nuestro ejército, pero te voy a bajar del guindo: con nuestra complicidad o sin ella, la guerra hubiera ido exactamente igual que ha ido ahora.

Y sobre los 30.000 muertos... es cierto, han muerto 30.000 personas a causa de la guerra, pero te olvidas que también se han salvado 240.000 que estaban muriendo anualmente debido al embargo (según organizaciones humanitarias). Esas cuentas selectivas...

"pues venga, que sólo hay que abrir un poquito los ojos."

Pues nada, espero habértelos abierto lo suficiente. Porque para mezclar Irak con el accidente de tren tienes que ver bien borroso, jajaja.

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Dice ser qwe
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Dice ser qwe, 04.04.2006 - 10.02h

Vamos a poner un poco de luz en este asunto.
Cuando ocurrió el accidente, que se llevó por delante 19 vidas, el PSOE se apresuró a echarle la culpa al PP (como hizo con todas las desgracias que ocurrieron durante el mandato del PP).
Ya casi estaba Rubalcalva preparando el discurso acusando al PP cuando se supo un dato : LA CAUSA PRINCIPAL DEL ACCIVENTE FUE UN ERROR HUMANO.
Además, el "humano" implicado era un "pez gordo" SINDICALISTA.
AHÍ se dejó de hablar misteriosamente del tema.
Y yo digo:
- ¿ Es que acaso el PP tenía que arreglar en 6 años todo lo que el PSOE no tocó en 14? Porque las vías de tramo madrid-cartagena no se construyeron ayer....
- ¿No sería que el factor de chinchilla se preocupaba más de sus labores como sindicalista que de realizar con exactitud SU trabajo, por el cual le pagan? (cosa muy frecuente entre los sindicalistas, especialmente los de UGT (PSOE) y CCOO (IU).
- ¿Acaso no está claro que aunque las vías fueran mejorables, NADA hubiera ocurrido si el factor hubiera hecho su trabajo correctamente? ¿ Cómo se llama a quien por DEJADEZ provoca la muerte de 19 personas?
Creo que HOMICIDA.

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