Aguirre insinúa que alguien "pudo haber situado" excrementos de lince ibérico en Madrid

Yo había puesto aquí que mi padre y yo hemos visto linces en nuestra parecela del chalet de la sierra norte madrileña, pero parece ser que a los señores censuristas del 20 minutos no les interesa mas que fomentar la polémica.

Gracias, gracias, gracias.

Voy a poner datos lo mas objetivamente posible sin entrar al trapo de insultos por parte de unos y otros.

1-Segun datos de la DGT y de la propia Comunidad de Madrid hay mas accidentes mortales en el tramo desdoblado que en el que no lo esta.

2-El que Virgós encontrara las heces no es casualidad de un dia de paseo.Resulta que lleva 2 años haciendo un estudio en la zona sobre la poblacion del conejo,base principal de la cadena trofica mediterranea.Alejandro Rodriguez y Miguel Delibes hijo,eminencia en lo que a mamiferos se refiere, en su estudio publicado por el desaparecido ICONA en 1990 estimaban una poblacion en la zona de 13 ejemplares.

3-Ya se habia aprobado un plan de mejora y eliminacion de puntos negros de la M-501 por la inviabilidad medioambiental del desdoblamiento,pero dicho plan no llego a realizarse.

4-Las cifras que mueven los municipios de la zona en cuestion de crecimiento son:Quijorna 9.500 nuevas viviendas, Navas del Rey, 2.400, Pelayos de la Presa, 2.750, Chapinería 2.500.

5-No se puede decir a la gente que se vigilara la especulacion en la zona porque ahi estan las contrucciones en la falda del Abantos.

6-Los atascos no se resolveran.Al construirse nuevas viviendas la densidad del trafico aumentara.

Por favor,menos insultos y descalificaciones ya que el tema es serio.Todos deberiamos ser objetivos al escribir en estos foros.
Un saludo para todos.

Siempre se ha dicho que las carreteras convencionales son mas peligrosas que las autovias y autopistas.Para confirmarlo he buscados datos en la web de la DGT y del Ministerio de Fomento,pero....

-En España, segun datos del año 2000,la superficie total de la red de carretras es de 163.557 km.De los cuales 10.443 son autopistas,autovias y carretras con doble calzada y 153.144 pertenecen al resto de la red(carreteras convencionales).O lo que es lo mismo,el 90% de la red son carrteras convencionales.

-En el 2005 el numero de accidentes mortales en España en autopistas,autovias y vias rapidas ascendio a 629 y en carreteras convencionales fue de 2246.

-Tomando como base estos datos al año se produce un accidente en atopistas o autovias cada 16\'6 km mientas que en carretras convencinales cada 68\'1 km.

Con esto creo que se desmiente la creencia de que las carretras son mas convencionales son las mas peligrosas.
Por supuesto,puede que me haya equivocado en alguna cosa o que mi interpretacion sea erronea.Y para eso esta este foro,para debatir y exponer echos.
De nuevo un saludo a tod@s.

A los ecologistas: Buscad el "lince ibérico deshollinador", lo digo porque debe estar negro por el humo de mi coche de ayer, 2 horas parado entre San Martín y Pelayos. 2 horas de para y arranca. Y quién me va a pagar mi coche nuevo? porque no creo que aguante otra caravana como la de ayer. En fin: Viva la Ecología de España. Miles de coches echando humo NO DEBE SER CONTAMINACIÓN para los Ecologistas.

Los gobernantes siempre quieren pasar por ecologistas inaugurando la plantación de un árbol y pariditas así, pero cuando la naturaleza se interpone en el camino de los negocios no dudan en inclinarse a favor de las empresotas. Parece que ahora a Doña Espe le ha entrado prisa en acabar la carretera antes de que se confirme del todo la presencia de linces y si luego se extinguen ¿A quien carajo le importa? Total, los linces no tienen acciones de constructoras ni nada, son unos mindundis que ni tienen coche.

Sobre la idea de poner túneles y puentes para los linces. Para otros animales funcionan los túneles pero como se está viendo en Doñana, a los linces no les van mucho los túneles e insisten en atravesar la carretera pisando el asfalto y tienen una gran facilidad para ser atropellados. Una alto cargo del ministerio de medio ambiente en el anterior gobierno se quejaba de que habían esperado que lis linces se adaptaran mejor a los cambios del mundo moderno pero que nada, que los linces no se adaptaban, como queriendo decir que si los linces se morían era por su culpa, por no saber adaptarse a los retos de la sociedad en cambio, la nueva economía y todo eso (una especie de adaptación al mundo natural de las ideas neo-liberales en materia de mercado laboral: el currante que no sea flexible y no se adapte que se fastidie, que si acaba en la miseria es culpa suya). Los linces son como son, no son unos bichos tan adaptables como zorros o gaviotas, comen conejos y cruzan las carreteras por la superficie, así que si queremos conservar al lince, si consideramos que para España es un orgullo y una belleza que por sus campos siga trotando un felino salvaje, tendremos que abstenernos de construir cosas que funcionan como una trampa mortal para estos animales. Si no, pasamos de lince y de sucia naturaleza y podemos convertir el territorio español en una gran urbanización llena de aparcamientos y centros comerciales, que al fin y al cabo también gustan mucho.