El portavoz de Foro en la Comisión de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de la Junta General, Pelayo Roces, ha reclamado este viernes a la consejera del área, Belén Fernández, "explicaciones inmediatas acerca de la total falta de respeto a la legislación de contratos con la que el Ministerio de Fomento adjudicó en abril de 2011 cuatro trenes a la empresa Vossloh, destinados a circular por la inexistente solución ferroviaria de Avilés".

"La consejera debe informar inmediatamente sobre la situación del 'Plan de Vías' de Avilés, ante el escándalo de las adjudicaciones a dedo de trenes de FEVE para vías inexistentes de ese fantasmal plan", ha afirmado Roces en un comunicado.

El diputado ha criticado que tras "años y años hablando de fantasmadas sin un euro en presupuestos, esta vez se les fue de verdad la pinza, pues hicieron uno de sus célebres dibujos virtuales, el cacareado 'Plan de Vías' de Avilés, y adjudicaron los trenes a dedo, pero se olvidaron de las vías".

El parlamentario ha explicado que "la conversión de FEVE en un tranvía a su paso por Avilés era uno de los aspectos incluidos en ese 'Plan de Vías' presentado a primeros de 2011, con un coste de 382 millones, por el exsecretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán". Y ha añadido que "el 28 de marzo de aquel año el plan salía a información pública y se firmó en Madrid, poco después, una de esas addendas protocolarias que tanto les gustan a los socialistas asturianos y que nunca sirven para nada".

Para el portavoz de Fomento de FORO, "este fiasco de los tranvías que iban a circular por la ciudad de Avilés, gracias al convenio firmado por Vicente Álvarez Areces, Pilar Varela y el inolvidable Pepiño Blanco, que según la Alcaldesa 'no tenía marcha atrás', no fue la única tomadura de pelo a base de trenes-tran promovida en Asturias por Areces, aunque sí la más escandalosa por el gran tinglado urbanístico que se organizó a cuenta de este plan, que incluía la liberación de los terrenos de la estación y de La Maruca, con 62.000 metros cuadrados, que financiaría la operación".

Junto e allo, Roces ha cargado contra los cientos de miles de euros gastados en "estudios inútiles que están tirados por los pasillos de la Consejería de Fomento" hacer trenes-tran en la cuenca del Nalón y en la cuenca de El Caudal, en Llanera y en más puntos de Asturias.

Entre ellos, opina que, aparte del de Avilés, el caso más llamatico es el de Langreo, "donde se inició la obra para soterrar la línea de FEVE que se utilizaría para el tráfico de trenes-tran por el Valle del Nalón, para lo que se impulsó un convenio de Fondos Mineros que paralizó el Gobierno de Foro al constatar que carecía del apoyo de los sindicatos". Al respecto, pregunta si el Gobierno socialista tiene previsto recuperar ahora ese proyecto de tren-tran del Nalón.

"Al margen de las enormes inversiones despilfarradas en Asturias en estudios sobre trenes-tran, y a la espera de conocer qué planes tiene la Consejería de Fomento para el soterramiento de Langreo, Asturias debería informar inmediatamente sobre sus conversaciones con Madrid, sobre el futuro inmediato del 'Plan de Vías' de Avilés, dado el escándalo que acabamos de conocer", ha añadido.

Por último, ha señalado que en su comparecencia a petición propia en la Junta General, la consejera "evitó referirse a las obras de su competencia, y dedicó el tiempo a hablar de las obras que son responsabilidad del Ministerio, para así no hablar de las suyas".

"Entre otras muchas cosas de las que no dijo nada, Fernández no se refirió en ningún momento al 'Plan de Vías' de Avilés. Y ahora que sabemos que su compañero socialista Ángel Villalba adjudicó los trenes sin tener por dónde circular, la consejera debería comparecer de forma urgente para revelar si ha tenido, o no, conversaciones con la ministra de Fomento sobre la situación exacta de este proyecto, o nos confirma por fin que tanto el expresidente Areces como el exministro José Blanco y la alcaldesa de Avilés nos han estado tomando el pelo desde que en el año 2008 se firmó el primer protocolo para este plan", concluyó.