Encuestas

¿Crees que la M-30 ha mejorado después de las obras?

-Depende,ahora caben mas coches y estan bajo tierra,es como barrer debajo de la alfombra.

-Antes de que paguemos los 1.600.616.000.000 peseta arriba peseta abajo se queda pequeña.

¡Menuda chapuza!
Y lo malo es que van a tener que estar pagándola hasta nuestros nietos. Eso sí, los nietos de muchos "implicados" tienen su futuro asegurado.

si, pero que no sigan construyendo, que se respete mas la naturaleza.

Nº 3,¿¿pero de que naturaleza hablas??
Antes cuando estaba la M-30 en superficie,el rio estaba rodeado,y lo único que tenia el rio eran los patos que coloco Tierno Galván.
Lo que se hizo antes de comenzar las obras fue coger todos los patos y llevarselos al Retiro y la casa de campo.
Ademas todos aquellos árboles de la M-30 en superficie fueron plantados ,cuando se llevo a cabo la construcción de la circunvalación.
Con el soterramiento podran plantarse más árboles,y se crearan parque fluviales.
Ahora la zona es un desastre,pero hay que darle tiempo.
Por ejemplo la Avda de Portugal y su nuevo Bulevar esta precioso,al igual que la Huerta de la Partida y el salón de pinos.
Todo es cuestión de esperar.

Utilidad pueden tener los by-pass, que son vías nuevas, aunque finalmente tienen que acabar en algún sitio y vuelve el atasco, como ocurre con la glorieta de Piramides, pero la M-30 es prácticamente igual que antes.

Eso si, encima tendremos unos jardines cojonudos, un poco caros, pero cojonudos.

De nada sirve construir nuevas carreteras, lo insostenible realmente es que cada familia tenga 3, 4 ó hasta 5 coches.
Famoso círculo vicioso: mejores carreteras, más coches, las carreteras se quedan pequeñas, se construyen mejores carreteras, se vuelven a vender más coches, las nuevas carreteras se quedan pequeñas otra vez... y así hasta la extinción...

friky

Madrid necesita a pasos agigantados que se le hagan mejoras para todos. Por encima es indudable que los vecinos a los que les repercute van a ganar en aire puro para sus pulmones, las fachadas no van a sufrir por la contaminación y cuando se acabe va a ser muy agradable el transitar. Por debajo, hay fallos como las goteras que se tienen que subsanar, podian haberlo hecho con mejores materiales...resultan muy pobres a la vista. En caso de accidente dentro de la M-30 interior, da respeto..., se pueden crear unos tapones respetables... a pesar de ello si se toman medidas para actuar rápido es una obra que merece la pena. La podrían hacer extensiva este tipo de obra, de pasillos de topo interiores, a más zonas de Madrid. Hasta ahora el Manzanares ha estado muy poco potenciado dentro de la ciudad, todo lo que se haga para revivirlo es bienvenido

No solo nos han hipotecado de por vida con la politica de vivienda.Ahora estamos doblemente hipotecados con la faraónica M-30-que extraño afán por vendernos a los modernos usureros,¿quién paga las campañas cada vez que nos castigan con elecciones? por cierto-que no está igual, sino peor.Es una chapuza imperdonable,y que nadie piense que el humo desaparece por arte de birlibirloque. ¿qué vendrá después de las elecciones? No quiero ni pensarlo.

Es psoible que en algunos tramos vaya más rápido. Pero en el tunel del Calderon, el olor a cloaca es insoportable. En otros tramos los atascos siguen. Y lo único que ha cambiado, es
el bolsillo de algunos por los impuestos.