Deseados, temidos, escondidos... los difusores traseros volverán a ser este año el arma secreta de los monoplazas de Fórmula 1. La temporada pasada, Ross Brawn sorprendió al mundo con sus polémicos difusores dobles, que le sirvieron para ganar el Mundial, y este año sus rivales se han puesto las pilas. El difusor simple ha muerto e, incluso, se puede enterrar el ideado por Brawn. Este año los diseños rompen todos los esquemas:

¿Para qué sirve el difusor?

Es una pieza de fibra de carbono que canaliza el aire que circula por debajo del monoplaza logrando que éste se agarre mejor al asfalto (efecto suelo). Sin embargo, esa pieza que vemos en la parte trasera del coche es sólo la punta del iceberg, porque para que sea efectivo también hay que rediseñar los bajos del monoplaza. Al obtener un mayor agarre, el coche es más rápido en el paso por curva.