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	Carrera terminada
Circuito de Hungaroring - -	Vuelta rápida - S.Vettel 1:24.136

		Piloto	Equipo	Tiempo	VR	PITS
1	1	L.Hamilton	McLaren	1:41:05.503	7	2
5	2	K.Raikkonen	Lotus F1	+1.032	3	2
2	3	R.Grosjean	Lotus F1	+10.518	5	2
3	4	S.Vettel	Red Bull	+11.614	6	3
6	5	F.Alonso	Ferrari	+26.653	0	2
4	6	J.Button	McLaren	+30.243	0	3
9	7	B.Senna	Williams	+33.899	0	2
11	8	M.Webber	Red Bull	+34.458	1	3
7	9	F.Massa	Ferrari	+38.350	0	2
13	10	N.Rosberg	Mercedes AMG	+51.234	0	2
10	11	N.Hulkenberg	Force India	+57.283	0	2
12	12	P.di Resta	Force India	+62.887	0	2
8	13	P.Maldonado	Williams	+63.606	0	2
14	14	S.Pérez	Sauber	+64.494	0	2
18	15	D.Ricciardo	Toro Rosso	+1 Vlt.	0	3
16	16	J.Vergne	Toro Rosso	+1 Vlt.	0	4
19	17	H.Kovalainen	Caterham	+1 Vlt.	0	3
15	18	K.Kobayashi	Sauber	+2 Vlts.	0	2
20	19	V.Petrov	Caterham	+2 Vlts.	0	3
21	20	C.Pic	Marussia	+2 Vlts.	0	2
22	21	T.Glock	Marussia	+3 Vlts.	0	2
23	22	P.de la Rosa	HRT	+3 Vlts.	0	2
24	-	N.Karthikeyan	HRT	Volante	0	2
17	-	M.Schumacher	Mercedes AMG	Retirado	0	2

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Resumen: El Gran Premio de Hungría ha finalizado con victoria de Lewis Hamilton. El británico ha tenido que luchar hasta el final por el triunfo con Kimi Räikkönen, que ha realizado una gran carrera. El finlandés ha sido protagonista absoluto de la jornada con su gestión de neumáticos.

El veterano piloto ha sido segundo y por detrás de él ha finalizado Romain Grosjean, que se ha mantenido firme durante todo el recorrido. Sebastian Vettel, por su parte, ha acabado cuarto, lo que beneficia mucho a Fernando Alonso, que mantiene el liderato del Mundial.

El piloto español termina el Gran Premio de Hungría reforzado, ya que aventaja más aún a Mark Webber en la clasificación del Mundial. Ahora queda un mes de reposo para que los pilotos y las escuderías carguen pilas de cara al mes de septiembre. Nos vemos entonces con el Gran Premio de Bélgica.

Vuelta 69: ¡Finaliza el Gran Premio de Hungría con victoria para Lewis Hamilton! El británico ha demostrado su solidez durante todo el fin de semana, a pesar de la gran velocidad de los dos Lotus, que acompañarán al McLaren en el podio.

Vuelta 68: Kimi Räikkönen sigue a menos de un segundo de Lewis Hamilton, pero no parece que el británico vaya a tener problemas para conseguir su tercera victoria en Hungaroring. Aún así, el bólido del Lotus sigue siendo una amenaza.

Vuelta 67: No parece que las cosas vayan a cambiar en lo que queda de carrera. Por lo general, en los últimos minutos se han mantenido las cosas. La única novedad ha sido la retirada de Karthikeyan, tras haber roto la dirección de su HRT.

Vuelta 66: Las tres victorias logradas con Ferrari (1998, 2001 y 2004) sirvieron para encumbrarle en lo más alto de la Fórmula 1. En 2004 superaba al mítico Ayrton Senna y se perfilaba para lograr su séptimo campeonato del mundo.

Vuelta 65: La primera victoria la logró pilotando para la escudería Benetton. El Kaiser mantuvo la pole position lograda en la sesión de clasificación para imponerse a uno de sus máximos rivales de los años noventa: Damon Hill.

Vuelta 64: Las participaciones de Michael Schumacher en el Gran Premio de Hungría destacan por las victorias obtenidas en los años 1994, 1998, 2001 y 2004. Hasta el momento, es el piloto que más veces se ha llevado el triunfo en Hungaroring.

Vuelta 63: ?El Kaiser? vuelve a decepcionar. Nuevo abandono de Michael Schumacher. El piloto alemán no está teniendo nada de suerte esta temporada. De las once carreras que llevamos, solo ha podido acabar cinco, menos de la mitad.

Vuelta 62: Y es que el circuito Hungaroring siempre ha estado asociado con éxitos automovilísticos españoles. Por ejemplo, aquí fue donde debutó en Fórmula 1 Jaume Alguersuari o donde logró su primer podio Pedro Martínez de la Rosa.

Vuelta 61: El asturiano, que era casi un principiante, supo sacar lo máximo de sí mismo para aguantar la pole position lograda el día anterior, superando a pilotos como Kimi Räikkönen o Juan Pablo Montoya. Además, le sacó una vuelta a Michael Schumacher.

Vuelta 60: Las participaciones de Fernando Alonso en el Gran Premio de Hungría destacan por haber logrado su primera victoria en la Fórmula 1 aquí. Fue en el año 2003, durante su primera temporada en Renault.

Vuelta 59: El alemán tiene que parar en boxes, pero tiene margen suficiente para mantener el puesto. Ha salido justo por delante de Fernando Alonso, que ve la posibilidad de superar al piloto de Red Bull. El español le ataca, pero sin fortuna.

Vuelta 58: Fernando Alonso, si acaba así la cosa, podrá sonreír tranquilo. Mark Webber ha salido por detrás de Button y Senna, y por delante de Felipe Massa. Además, finalizará justo por detrás de Sebastian Vettel.

Vuelta 57: Mark Webber tiene que entrar en boxes por tercera vez y echa abajo la estrategia de Red Bull. Era imposible que sacara 16 segundos al español y han decidido evitar una debacle de los neumáticos del australiano.

Vuelta 56: Pastor Maldonado se echa encima de Paul di Resta y obliga al británico a rodar por fuera de la pista. Los comisarios han visto que la maniobra ha sido muy peligrosa y sancionan al venezolano con un drive through.

Vuelta 55: También destaca el tercer puesto obtenido en la temporada 2009. Era la primera vez que Webber se subía al podio de Hungaroring, pues en las participaciones anteriores no había logrado superar el séptimo puesto conseguido con Williams en 2005.

Vuelta 54: Las participaciones de Mark Webber en el Gran Premio de Hungría destacan por la victoria lograda el año pasado por delante de Fernando Alonso y de Sebastian Vettel. Sería la última victoria del australiano, que acarició el título hasta el final.

Vuelta 53: Otro que también está volando es Mark Webber. El australiano trata de abrir un hueco suficientemente grande con respecto a Fernando Alonso para poder hacer una tercera parada. 16 segundos serían suficientes.

Vuelta 52: Lewis Hamilton está teniendo muchos problemas con sus neumáticos. Al británico no le funcionan sus ruedas, lo que está siendo aprovechado por Kimi Räikkönen para acercarse cada vez más a la cabeza de carrera.

Vuelta 51: Aquella penalización no desmoralizó al hoy veterano piloto. Button se puso las pilas y remontó catorce puestos hasta superar a Pedro Martínez de la Rosa y a Nick Heidfeld, los dos pilotos que le acompañaron en el podio. Sin duda, era un terceto poco habitual.

Vuelta 50: Durante aquella carrera se vivió una de las excepcionales remontadas jamás ofrecidas por Hungaroring. Button había acabado bastante bien la jornada de clasificación (acabó cuarto), pero al haber cambiado el motor de su coche salió en decimocuarto lugar.

Vuelta 49: Las participaciones de Jenson Button en el Gran Premio de Hungría destacan por la victoria lograda el año pasado y en la temporada 2006 cuando conducía para la casa nipona Honda. Era la primera vez que el británico se subía a lo más alto del podio.

Vuelta 48: En McLaren no han diseñado bien la estrategia para Button. El británico ha salido ahora por detrás de Fernando Alonso y ha malgastado una juego de neumáticos blandos. Ahora ataca al español con un juego de gomas más nuevo.

Vuelta 47: Jenson Button no tiene más remedio que volver a boxes. Los neumáticos blandos no le han servido de nada, pues ha estado todo el tiempo intentando superar a Bruno Senna. Después de que el brasileño realizara su pit stop, el británico ha tenido que hacer lo mismo.

Vuelta 46: ¡Casi se chocan los Lotus! Räikkönen ha salido a la pista con fuerza y obliga a su compañero de equipo a salirse de la trazada. Grosjean tiene que bloquear neumáticos y dejar a pasar a su compañero para evitar un mal mayor.

Vuelta 45: Kimi Räikkönen ve cómo sus registros bajan de manera considerable y tiene que parar a cambiar neumáticos. El finlandés realiza un pit stop excelente y sale a pista emparejado con su compañero de equipo, Romain Grosjean.

Vuelta 44: Finalmente, Alonso para en boxes. El cambio de neumáticos de Ferrari ha sido rapidísimo. Además, se atreven con un doble pit stop, pues ahora entra Massa. Alonso sale por detrás de Webber, pero el australiano tendrá que volver a cambiar gomas.

Vuelta 43: Fernando Alonso retiene a Grosjean y a Vettel. El español tendrá que parar en boxes porque así no podrá aguantar mucho tiempo. Esto es aprovechado por Hamilton y Räikkönen para distanciarse de estos rivales.

Vuelta 42: Es curioso que Räikkönen y Alonso no hayan parado todavía. Ambos irán a dos paradas, mientras que otros pilotos lo tendrán que hacer a tres (por ejemplo, Mark Webber, que tiene gomas blandas).

Vuelta 41: Poco a poco entran en boxes los pilotos de cabeza de carrera. El primero en hacerlo es Romain Grosjean, luego lo hacen Mark Webber y Lewis Hamilton. Las paradas dejan a Kimi Räikkönen líder de carrera y a Fernando Alonso, tercero.

Vuelta 40: Sebastian Vettel aprovecha que está rodando muy rápido para parar en boxes y adelantar a Jenson Button. Así lo hace. En Red Bull calculan a la perfección la estrategia y se aprovechan de que el británico no puede superar a Senna.

Vuelta 39: Kimi Räikkönen está volando. El finlandés ha realizado dos vueltas rápidas de carrera de manera consecutiva. El piloto de Lotus se acerca peligrosamente a Vettel. ¡Qué bien gestiona los neumáticos el veterano piloto!

Vuelta 38: Jenson Button sale a la pista, después de cambiar neumáticos, por detrás de Bruno Senna. El brasileño, en séptimo lugar, está viviendo un fin de semana fabuloso. Será difícil de adelantar el piloto de Williams.

Vuelta 37: Aunque ya había debutado en Fórmula 1 con BMW la misma temporada, no tuvo continuidad hasta que apostaron por él en la escudería italiana. Dos años después aterrizaría en Red Bull, donde sus éxitos no paran de acumularse.

Vuelta 36: Para Sebastian Vettel el Gran Premio de Hungría también guarda buenos recuerdos. Fue aquí donde debutó con el filial de Red Bull, Toro Rosso, en la temporada 2007. Aquella carrera la acabó en decimosexto lugar.

Vuelta 35: Jenson Button entra en boxes y pone neumáticos blandos. En McLaren prefieren que su piloto vaya a tres paradas, ya que con los duros no estaba siendo capaz de contener a Vettel, que acaba de marcar vuelta rápida de carrera.

Vuelta 34: Debido a la salida abortada de Michael Schumacher, repito, la carrera del Gran Premio de Hungría hoy tendrá 69 vueltas y no 70 como estaba previsto. Por lo tanto, estamos ahora en el ecuador de la carrera.

Vuelta 33: Los tres únicos pilotos que llevan neumáticos blandos son Romain Grosjean, Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel. El resto, o casi el resto, llevan gomas duras. Por ahora, los pilotos le dejan todo en manos de la estrategia.

Vuelta 32: La lucha por el podio está muy disputada. Sebastian Vettel está siendo mucho más rápido que Jenson Button, sin embargo, no es capaz de adelantarlo. El alemán insiste, pide ayuda a su equipo, pero no puede hacer nada.

Vuelta 31: Entre los ganadores históricos del GP de Hungría cabe destacar a Hill con dos victorias (1993 y 1995), a Nelson Piquet (1986 y 1987), a Ayrton Senna (1988, 1991 y 1992), a Jacques Villeneuve (1996 y 1997) y a Mika Häkkinen (1999 y 2000).

Vuelta 30: Corría el año 1993 y el británico conducía un Williams. A pesar de comenzar en segunda posición, Hill se benefició de la penosa carrera de su compañero de equipo, Alain Prost, que había logrado la pole position, pero que acabó último.

Vuelta 29: Entre los que han estrenado palmarés en Hungaroring tenemos a Button, Alonso o Kovalainen, pero no son los únicos. Un piloto mítico como Damon Hill, campeón del mundo en 1996, también se hizo con su primera victoria de Fórmula 1 en el circuito húngaro.

Vuelta 28: Un buen ejemplo de que los neumáticos blandos tienen una vida muy corta es el de Romain Grosjean. El francés estaba a menos de un segundo de Hamilton, pero en una sola vuelta se ha dejado bastante tiempo y vuelve a ver al británico de lejos.

Vuelta 27: Mark Webber está atacando al español sin compasión, pero sin mucho resultado por ahora. El australiano está siendo una de las revelaciones de la temporada, luchando por su primer Mundal.

Vuelta 26: No obstante, el neumático blando debería durar menos que el duro. Precisamente, en la otra estrategia (la del neumático duro) están Fernando Alonso y Mark Webber, ambos por la lucha del Mundial.

Vuelta 25: Por ejemplo, Romain Grosjean está volando con el neumático blando y cada vez está más cerca de Lewis Hamilton. El francés está a menos de un segundo del británico y puede aplicar el DRS para auparse hasta el primer puesto.

Vuelta 24: Lo estamos viendo hoy que las posibilidades de adelantamiento son mínimas. Los pilotos tienen que echar mano de la estrategia si quieren ganar posiciones. Y hoy las hay para todos los gustos.

Vuelta 23: Es curioso cómo en un circuito como el de Hungría, donde los adelantamientos son tan difíciles por su estrecha calzada, Ferrari no es la escudería que más veces se ha alzado con la victoria, sino McLaren con nueve triunfos, uno más que Williams.

Vuelta 22: De esta manera, la situación de carrera es la siguiente: líder, Lewis Hamilton; le sigue de cerca Romain Grosjean; un poco más atrás, Button y Vettel luchan por el tercer puesto; mientras que Räikkönen, Alonso y Webber intentan no descolgarse.

Vuelta 21: Ahora se apuntan a cambiar gomas Kimi Räikkönen, que iba líder de carrera, y Mark Webber. El finlandés recupera la posición perdida con Fernando Alonso, mientras que el australiano sale por detrás del español por poco.

Vuelta 20: Entran en boxes Lewis Hamilton y Romain Grosjean. Ninguna de las dos paradas son excesivamente rápidas, pero al salir ambos a la pista, mantienen sus posiciones. Por ahora, la estrategia no cambia la cosas.

Vuelta 19: ¡Paran en boxes Vettel y Alonso! El piloto alemán sale por detrás de Jenson Button, mientras que el español lo hace por detrás de Sergio Pérez. El piloto mexicano va a ser un hueso duro de roer.

Vuelta 18: Romain Grosjean se acerca a Lewis Hamilton de forma peligrosa. El piloto francés está pisando acelerador y en McLaren ya se plantean hacer parar a su piloto estrella en boxes. Veremos a ver qué pasa.

Vuelta 17: El pit stop ha sido muy rápido. Los mecánicos de McLaren han mejorado mucho en las últimas semanas. El británico sale, además, por delante de Sergio Pérez y Paul di Resta, de manera que se quita de en medio dos grandes problemas.

Vuelta 16: Jenson Button es el primero de los pilotos de cabeza de carrera en parar en boxes. Coloca los neumáticos duros para intentar retrasar la segunda parada. El británico se había salido de la pista en la última vuelta y tenía a Vettel encima.

Vuelta 15: Poco a poco, Sebastian Vettel se acerca a Jenson Button. De hecho, el piloto alemán está en espacio de DRS y puede aplicar el botón para intentar superar al británico. La cosa se puede calentar de un momento a otro.

Vuelta 14: Sin embargo, todavía no quedan clara las cosas sobre una posible alternancia entre Barcelona y Valencia para que un gran premio de Fórmula 1 se dispute en España. Todo está en manos ahora de Bernie Ecclestone.

Vuelta 13: Más o menos, ya se saben algunas cosas del calendario de la Fórmula 1 para la temporada 2013. La primera de las noticias que nos ha llegado es que Valencia no acogerá el próximo Gran Premio de Europa.

Vuelta 12: Y es que Kobayashi tuvo un pequeño roce con Jean Vergne al inicio de la carrera. El piloto de Toro Rosso se paso de frenada, se salió de pista y en el cruce pudo haber tocado el bólido Sauber del japonés.

Vuelta 11: Si no contamos las paradas de Michael Schumacher (una tras la salida abortada y otra para cumplir el drive through), el nipón es el primer piloto en solicitar ayuda de sus mecánicos. Parece que ha cambiado el alerón delantero.

Vuelta 10: Por ahora, no hay incidentes destacables. Hace algunas vueltas Timo Glock sufrió un trompo, lo que fue aprovechado por los HRT para superarle. Además, Kobayashi ha sido el primero en entrar en boxes.

Vuelta 9: Fernando Alonso está jugando a guardar gomas. De esta manera, el piloto de Ferrari busca alargar la vida de sus neumáticos y retrasar las paradas en boxes. Parece que en Hungaroring todo pasará por la estrategia.

Vuelta 8: De momento, los diez primeros mantienen unas distancias similares. Sin embargo, los dos primeros (Lewis Hamilton y Romain Grosjean) están marcando un ritmo infernal, muy difícil de seguir por el resto.

Vuelta 7: El tiempo, por el momento, es estable. La pasada noche estuvo lloviendo con intensidad, sin embargo, las tormentas que se esperaban para el día de hoy se han alejado. Si miramos al cielo, no hay ni una nube.

Vuelta 6: Michael Schumacher tiene que cumplir un drive through y pasa por el pit lane sin detenerse. ¡Qué mala suerte ha tenido ?El Kaiser? en este inicio de gran premio! No está teniendo su fin de semana la escudería Mercedes.

Vuelta 5: El que ha perdido más puestos ha sido Felipe Massa. El brasileño ha caído hasta la novena posición. Su salida, demasiado lenta, ha sido aprovechada por pilotos como Bruno Senna y Mark Webber.

Vuelta 4: Antes de esta salida, que ha sido buena, ha tenido lugar una salida abortada. Michael Schumacher se ha quedado anclado en parilla de salida sin poder moverse. Se le había apagado el motor. Se correrá una vuelta menos.

Vuelta 3: Fernando Alonso ha ganado una posición. El español ha superado en la primera curva (por el exterior) a Kimi Räikkönen, que tiene problemas con el KERS. Sin embargo, el finlandés sigue de cerca el bólido rojo de Alonso.

Vuelta 2: Mark Webber se ha colocado en sexta posición después de empezar undécimo. El australiano ha comenzado con neumáticos duros y ha realizado unos primeros metros para el recuerdo. De esta manera, salva la penosa clasificación de ayer.

Vuelta 1: ¡Se apagan los semáforos y da comienzo la carrera en Hungaroring! La salida de Lewis Hamilton ha sido muy buena, manteniendo el primer puesto. También destacan las salidas de Mark Webber y Fernando Alonso.

Avance: Bienvenidos un domingo más al mayor espectáculo del motor. El Gran Premio de Hungría puede ser decisivo para que Fernando Alonso se afiance en lo más alto de la clasificación del Mundial. Sus máximos rivales parecen no ir del todo finos y esto lo puede aprovechar el español. El piloto de Ferrari saldrá en sexta posición, por detrás de los McLaren, los Lotus y el Red Bull de Sebastian Vettel. El alemán, actual defensor del título mundial, está empeñado en hacer volar su bólido, muy a pesar de los comisarios de la FIA. Y es que las últimas modificaciones del reglamento han ido contra la estrategia de Red Bull. En la primera línea de salida veremos a Lewis Hamilton, pole man en el día de hoy, con Romain Grosjean. El británico tiene la oportunidad en Hungaroring de acabar con la mala racha de los últimos grandes premios (no pisa el podio desde la victoria en el último Gran Premio de Canadá). En menos de media hora da comienzo la prueba. Sin duda, será emocionante. No se lo pierda.

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