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	Carrera terminada
Hockenheim - -	Vuelta rápida - 1:18.725

		Piloto	Equipo	Tiempo	VR	PITS
1	1	F.Alonso	Ferrari	1:31:05.862	4	2
6	2	J.Button	McLaren	+6.949	2	2
10	3	K.Raikkonen	Lotus F1	+16.409	3	2
12	4	K.Kobayashi	Sauber	+21.925	3	2
2	5	S.Vettel	Red Bull	+23.732	3	2
17	6	S.Pérez	Sauber	+27.896	1	2
3	7	M.Schumacher	Mercedes AMG	+28.970	3	3
8	8	M.Webber	Red Bull	+46.941	0	2
4	9	N.Hulkenberg	Force India	+48.162	1	3
21	10	N.Rosberg	Mercedes AMG	+48.889	1	3
9	11	P.di Resta	Force India	+59.227	1	2
13	12	F.Massa	Ferrari	+71.428	2	3
11	13	D.Ricciardo	Toro Rosso	+76.829	0	2
15	14	J.Vergne	Toro Rosso	+76.965	0	3
5	15	P.Maldonado	Williams	+1 Vlt.	0	3
18	16	V.Petrov	Caterham	+1 Vlt.	0	3
14	17	B.Senna	Williams	+1 Vlt.	1	3
19	18	R.Grosjean	Lotus F1	+1 Vlt.	0	3
16	19	H.Kovalainen	Caterham	+2 Vlts.	0	4
20	20	C.Pic	Marussia	+2 Vlts.	0	2
23	21	P.de la Rosa	HRT	+3 Vlts.	0	2
22	22	T.Glock	Marussia	+3 Vlts.	0	2
24	23	N.Karthikeyan	HRT	+3 Vlts.	0	2
7	-	L.Hamilton	McLaren	Pinchazo	2	3

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Resumen: El Gran Premio de Alemania ha finalizado con victoria para Fernando Alonso. El español se ha impuesto en una carrera muy poco movida a Sebastian Vettel y Jenson Button. El alemán ha finalizado segundo tras un polémico adelantamiento al británico a falta de dos vueltas que será investigado por la FIA. El piloto de Red Bull se expone así a una sanción de más de veinte segundos por maniobra irregular.

La carrera en Hockenheim ha servido a Fernando Alonso para distanciar a sus máximos rivales por el Mundial. Mark Webber ha terminado en octavo lugar, por detrás de pilotos como Sergio Pérez o Kamui Kobayashi. Y Lewis Hamilton se ha visto obligado a abandonar. De hecho, el piloto británico ha sido el único que no ha finalizado la carrera en el día de hoy.

Precisamente, Hamilton ha protagonizado un hecho insólito en la Fórmula 1 pues, tras ser doblado por Alonso y Vettel, ha respondido defendiéndose, desdoblándose y logrando una vuelta rápida. El caso puede ser estudiado por la FIA, ya que esta maniobra podría haber sido diseñada para favorecer a su compañero de equipo, Jenson Button, que perseguía a los mencionados pilotos.

Nos vemos la próxima semana en el Gran Premio de Hungría.

Vuelta 67: ¡Victoria para Fernando Alonso! El español logra su tercera victoria de la temporada y se coloca más líder del Mundial. En segundo lugar ha finalizado Vettel, que puede ser penalizado por superar a Button por fuera de la pista. Tercero ha sido el británico.

Vuelta 66: Vettel y Button se siguen disputando el segundo puesto. El alemán adelanta al británico por fuera de la pista, por lo que puede ser sancionado si no le cede la posición. Veremos qué hace la FIA si penaliza o no al de Red Bull.

Vuelta 65: En Fórmula 1 no se puede decir nada hasta que los pilotos no pasen la bandera a cuadros, sin embargo, todo hace presagiar que Fernando Alonso se haga con una victoria que le coloque más líder que nunca del Mundial.

Vuelta 64: Por detrás, hay que destacar que Pedro Martínez de la Rosa completará la carrera una vez más. El español ha dado un salto de calidad a HRT. Además, ahora trata de superar a Timo Glock, de un equipo (Marussia), teóricamente, superior. De hecho, lo consigue.

Vuelta 63: Sólo quedan cinco vueltas para el final, pero no hay nada decidido. Sin embargo, Alonso tiene cada vez más cerca la victoria. Al español sólo se le escapará el triunfo si sufre un desfallecimiento de sus neumáticos.

Vuelta 62: Hay la misma distancia entre Alonso y Button que entre Button y Vettel. La igualdad entre los tres pilotos (curiosamente, de tres escuderías diferentes) es máxima. Vamos a tener lucha hasta el final.

Vuelta 61: De los pilotos que disputaban hoy la carrera, los que han conseguido finalizar este gran premio en primera posición son Michael Schumacher (4), Fernando Alonso (2), Mark Webber (1) y Lewis Hamilton (2).

Vuelta 60: Fernando Alonso comienza a distanciar a sus rivales. Ya hay más de un segundo con respecto a Button. El británico, además, tiene a Vettel muy cerca. La lucha entre estos dos puede beneficiar al líder de la carrera.

Vuelta 59: Y es que la escudería inglesa no está para echar cohetes. Hamilton acaba de abandonar y es el primer piloto que no acabará hoy la carrera. ¡Qué mala suerte está teniendo el británico, tras el accidente de Valencia y el octavo puesto de Silverstone!

Vuelta 58: Fernando Alonso comienza a encontrarse a doblados, por lo que empieza a utilizar el DRS. Esto le hace que gane un poco de distancia con respecto a Button. El británico quiere dejar en buen lugar a McLaren.

Vuelta 57: Mientras que Alonso se defiende de Button, por detrás hay pilotos que marcan vueltas muy rápidas. Este es el caso de Kimi Räikkönen o Michael Schumacher. Sin embargo, el podio parece que es claro y lo ocuparán Alonso, Button y Vettel.

Vuelta 56: Todavía queda mucha carrera y no se puede cantar victoria, pero el ritmo de Alonso es muy bueno y sólo le queda un poco más de velocidad para alejar a Button de la zona de DRS. Todo depende de lo que pase en las próximas vueltas.

Vuelta 55: Fernando Alonso comunica a su equipo que está teniendo problemas con su coche. Esperemos que no sea mucho y pueda seguir en lo más alto de la clasificación. Aún así, Button sigue atacando con el DRS.

Vuelta 54: El piloto de Red Bull no ha ganado en su casa todavía, como ya dije antes. Quizás, le pueda la ansiedad y la presión de demostrar ante su público lo gran piloto que es. Por ahora, está muy lejos de lograrlo.

Vuelta 53: Sebastian Vettel demuestra que no tiene toda la concentración que debiera. Se ha salido de la pista en dos vueltas consecutivas y, además, en el mismo sitio. El alemán, no obstante, no ha sufrido daños en su coche.

Vuelta 52: Las actuaciones de Fernando Alonso en el Gran Premio de Alemania destacan por haber logrado la victoria en las temporadas 2005 y 2010, ambas con escuderías diferentes: la primera con Renault y la segunda con Ferrari.

Vuelta 51: Fernando Alonso sigue defendiéndose a Jenson Button, que parece haber levantado un poco el pie del acelerador. Una victoria del español le consolidaría en lo más alto del Mundial. Así, lo tendría todo a favor para su tercer campeonato.

Vuelta 50: La mayor sorpresa que podemos presenciar es la posible victoria de Jenson Button. El británico había sido descartado por completo de la lucha por el Mundial, sin embargo, aún le quedan cosas por decir en algunas carreras.

Vuelta 49: Lejos han quedado las opciones de pilotos como Räikkönen, Schumacher o Pérez que, durante un breve periodo de tiempo, se vieron con bastantes opciones de ocupar un lugar en el podio. No habrá muchas sorpresas esta vez.

Vuelta 48: Es curioso que, a pesar de los incidentes que ha habido al inicio de la carrera, todavía no ha habido ningún piloto que haya abandonado. La lucha por el podio parece que estará entre Alonso, Button y Vettel. Muy lejos queda el resto de pilotos.

Vuelta 47: Parecía sorprendente que un veterano piloto, al que muchos daban ya por acabado, y tras tres abandonos consecutivos en el Gran Premio de Alemania (2005, 2006 y 2008) fuera capaz de alzarse con la victoria en un terreno tan complicado.

Vuelta 46: Las actuaciones de Mark Webber (Red Bull) en el Gran Premio de Alemania destacan por la victoria conseguida en la temporada 2009. Era la primera que el australiano se subía a lo más alto del podio en una competición de Fórmula 1.

Vuelta 45: Por una parte, Mark Webber está muy lejos de la cabeza de carrera, a casi un minutos de los primeros. Y por otra, como ya hemos visto, Lewis Hamilton está doblado y sin posibilidades de puntuar, siquiera.

Vuelta 44: A Fernando Alonso no le vendría mal que Jenson Button le superase. No es que quiera perder la carrera, pero lo cierto es que el británico no supone ningún peligro para el campeonato mundial. Sus verdaderos rivales están muy por detrás.

Vuelta 43: Fernando Alonso solo aventaja en seis décimas a Jenson Button. El británico va muy fuerte y pone toda la carne en el asador para alzarse con el primer puesto. Aún así, el piloto de McLaren tiene algunos problemas con sus gomas.

Vuelta 42: Sebastian Vettel sale por detrás de Jenson Button. Le sale todo redondo a Ferrari. Sin embargo, el británico de McLaren viene con fuerza y dispuesto a llevarse la victoria en Hockenheim. Alonso se tiene que poner las pilas.

Vuelta 41: Fernando Alonso para por segunda vez en boxes. El español es copiado por Sebastian Vettel. Ahora la lucha está entre los mecánicos. Parece que los de Ferrari han sido más rápido que en Red Bull.

Vuelta 40: Ahora entran en boxes Jenson Button y Mark Webber. McLaren va claramente a por una estrategia de dos paradas. Hamilton ya ha hecho su trabajo de despistar con su resurrección. Habrá que ver si se investiga este incidente.

Vuelta 39: Hamilton sigue atacando al líder de carrera. Recordemos que Hamilton ha sido doblado por Fernando Alonso. El piloto español, por su parte, pisa el acelerador para evitar cualquier sorpresa e incidente innecesario.

Vuelta 38: Las actuaciones de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Alemania destacan por haber obtenido la victoria en 2008, año en que acabó el mundial en primera posición (era la primera vez que corría en Alemania) y 2011.

Vuelta 37: Veremos si hay sanción o no para el piloto británico. Después de que la FIA no haya penalizado a Red Bull, a pesar de descubrir irregularidades en su mapa de motor, el nuevo debate puede estar en lo que está protagonizando Hamilton.

Vuelta 36: Esta maniobra puede beneficiar a su compañero de equipo, Button, que viene por detrás en persecución de la cabeza de carrera. Lo extraño de todo es que Hamilton, doblado, acaba de marcar vuelta rápida. Sin duda, es un caso para estudiar.

Vuelta 35: No obstante, Lewis Hamilton reacciona y, lo nunca visto, le planta cara a Vettel, que le estaba doblando. Esto va a generar una fuerte controversia dentro de la Fórmula 1. Además, ahora intenta superar a Alonso, que le acababa de doblar.

Vuelta 34: De hecho, la cabeza de carrera comienza a doblar al joven piloto de McLaren. No ha sido su día, sin duda. Hamilton verá en breve que su compañero, Jenson Button, también le pasa. Es un duro golpe de moral para el aspirante al título.

Vuelta 33: El británico ha sacado en un solo sector tres décimas a Sebastian Vettel y cuatro a Fernando Alonso. Sin duda, McLaren tienen hoy la baza del veterano piloto, pues Hamilton está completamente descartado.

Vuelta 32: Ahora ambos pilotos se cruzan con un doblado, lo que sirve al español para distanciarse un poco más. Fernando Alonso se coloca a más de un segundo de Sebastian Vettel. No muy lejos viene Button como una bala.

Vuelta 31: La lucha que presenciamos entre Vettel y Alonso puede ser dura y larga. Ambos pilotos son muy combativos y no darán pronto su brazo a torcer. Es posible que esto pueda hacer cambiar la estrategia a Ferrari.

Vuelta 30: Sebastian Vettel ya puede atacar a Fernando Alonso. El español apenas puede defenderse, pues el Red Bull es mucho más rápido. Además, por detrás viene Jenson Button marcando vueltas rápidas. Las preocupaciones en Ferrari se multiplican.

Vuelta 29: Su mejor participación fue en el año 2009, cuando acabó segundo por detrás de su compañero de equipo, Mark Webber, y compartiendo podio con Felipe Massa. En 2010, acabó tercero, por detrás de los dos Ferrari (Alonso y Massa).

Vuelta 28: Las actuaciones de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Alemania destacan por no haber logrado, hasta ahora, ninguna victoria. Su público está ansioso por verle ganar, pues es de los pocos grandes premios que le faltan a su palmarés.

Vuelta 27: A Fernando Alonso no le están yendo las cosas bien. El neumático duro no está funcionando. Vettel le recorta al español dos décimas por vuelta y ya está a solo un segundo. El alemán puede comenzar a aplicar el DRS para atacar.

Vuelta 26: Otros pilotos que han logrado vencer en el Gran Premio de Alemania y que pertenecen a la historia de la Fórmula 1 más reciente son Nelson Piquet (1981, 1986 y 1987), Ayrton Senna (1988, 1989 y 1990) o Alain Prost (1984 y 1993).

Vuelta 25: Entre los campeones históricos que han conseguido la victoria en el Gran Premio de Alemania hay que destacar a Alberto Ascari (1950, 1951 y 1952), Juan Manuel Fangio (1954, 1956 y 1957) o Jackie Stewart (1968, 1971 y 1973).

Vuelta 24: En el límite de la zona de puntos vemos un interesante duelo entre Kamui Kobayashi y Paul di Resta. El nipón adelanta al británico, pero al poco pierde la posición tras una curva hacia la izquierda.

Vuelta 23: Así pues, Fernando Alonso vuelve a liderar la carrera. Por detrás están Sebasitan Vettel, Jenson Button, Kimi Räikkönen, Michael Schumacher, Nico Hulkenberg y Sergio Pérez. Todos ellos, a muy poca distancia entre sí.

Vuelta 22: De esta manera, tenemos a Jenson Button en primer lugar, aunque el británico también entra ahora a cambiar sus gomas. Vettel sale a pista por detrás de Kobayashi, pero el nipón no supone ninguno obstáculo para el alemán.

Vuelta 21: Poco dura Vettel en primer lugar. En Red Bull dan la orden de que entre a cambiar neumáticos. Desde la escudería veían que su piloto no tenía ritmo suficiente y que Fernando Alonso comenzaba a rodar rápido.

Vuelta 20: La estrategia de Ferrari de cambiar gomas antes que Vettel puede tener su sentido, pues en las últimas carreras, los neumáticos de la escudería italiana desfallecían en las últimas vueltas. Se quiere evitar que Vettel le gane terreno al final de la carrera.

Vuelta 19: El español, que ha pisado la hierba en un error de conducción, hace su primera parada en boxes. Poco antes, lo había hecho el mexicano Sergio Pérez, que sale a pista en el décimo puesto.

Vuelta 18: En cabeza de carrera, Fernando Alonso se distancia cada vez más de Sebastian Vettel. El español ya saca más de dos a su perseguidor, a pesar incluso de no trazar las curvas a la perfección.

Vuelta 17: El que más se ha beneficiado de que los pilotos empiecen a parar en boxes tan temprano ha sido Sergio Pérez. El mexicano ha escalado hasta el cuarto puesto y mantiene un ritmo muy alto. Veremos dónde acaba hoy.

Vuelta 16: La primera victoria del Kaiser la logró al frente de un Benetton, lo que le sirvió para lograr su segundo mundial, por delante de pilotos como Damon Hill o David Coulthard. Las otras tres las consiguió con un Ferrari.

Vuelta 15: Las actuaciones de Michael Schumacher en el Gran Premio de Alemania destacan por haber conseguido el triunfo en cuatro ocasiones: 1995, 2002, 2004 y 2006. Es el piloto que más veces ha finalizado primero en el gran premio de su país.

Vuelta 14: Otro de los pilotos que para a cambiar gomas es Kimi Räikkönen. También lo hacen Mark Webber, Pastor Maldonado y Michael Schumacher. Parece que hoy triunfará el que tenga suerte con los neumáticos.

Vuelta 13: Los pilotos comienzan a parar en boxes. Paul di Resta es de los primeros en hacerlo. Parece que los neumáticos blandos no están respondiendo como se esperaba. Esto va a trastocar mucho las estrategias.

Vuelta 12: Hay que destacar la buena actuación que está realizando Sergio Pérez. El mexicano salía hoy muy por detrás, pero sus neumáticos blandos están respondiendo a la perfección. Comienza a escalar posiciones a costa, entre otros, de su compañero Kobayashi.

Vuelta 11: Las otras participaciones del veterano piloto británico no son especialmente reseñables, aunque si tuviéramos que quedarnos con una más sería la de su año de debut, en 2000, cuando consiguió acabar en cuarta posición tras Barrichello, Häkkinen y Coulthard.

Vuelta 10: Las actuaciones de Jenson Button en el Gran Premio de Alemania destacan por haber subido al podio en dos ocasiones. Fueron en las temporadas 2004 y 2005, cuando pilotaba para BAR-Honda.

Vuelta 9: Sin embargo, el que está respondiendo es su compañero de equipo. Jenson Button, que llevaba varias semanas de capa caída, puede salvar los muebles para McLaren. Acaba de superar a Hulkenberg y se coloca en cuarto lugar.

Vuelta 8: El ganador del año pasado en Alemania va a tener trabajo hoy. Hamilton se encuentra en la antepenúltima posición y solamente supera a Grosjean y a Senna, ambos perjudicados por un choque al inicio de la carrera.

Vuelta 7: Fernando Alonso va distanciando poco a poco a Sebastian Vettel. Podemos ver un duelo de altos vuelos en este gran premio. El alemán no se va a rendir, y mucho menos ante su público. El problema es que el español es todavía más duro de roer.

Vuelta 6: El británico y el finlandés se ponen en paralelo sin que ninguno levante el pie del acelerador. Tras una sucesión de curvas, el piloto de Lotus mantiene la posición. ¡Cómo se notan los galones en estos casos!

Vuelta 5: En la lucha por la zona de puntos, podemos observar un bonito duelo entre Paul di Resta y Kimi Räikkönen. El primero es más rápido, pero menos experimentado, todo lo contrario que el campeón finlandés.

Vuelta 4: ¡Qué mala suerte tiene Hamilton! El británico tiene que completar casi una vuelta con la rueda pinchada, completamente destrozada. Decía por radio que tenía un grave problema. ¡Y tanto que lo tenía! Parece que el de McLaren seguirá en competición.

Vuelta 3: Michael Schumacher se relaja y deja de atacar a Sebastian Vettel. Por su parte, Hamilton pincha con uno de los trozos de fibra que hay sobre la pista, seguramente procedente de alguno de los incidentes anteriores.

Vuelta 2: Hay tres pilotos que han sufrido incidentes en la primera vuelta. Felipe Massa, Bruno Senna y Romain Grosjean han destrozado sus alerones delanteros y tienen que entrar en boxes para cambiarlos.

Vuelta 1: Se apagan los semáforos y da comienzo la carrera del Gran Premio de Alemania. ¡Gran salida de Fernando Alonso, que defiende la primera posición sin problemas! Por detrás, Schuamcher ataca a Vettel sin compasión.

Avance: Bienvenidos un domingo más a la Fórmula 1. En menos de media hora dará comienzo la carrera del Gran Premio de Alemania. En parrilla de salida tenemos a Fernando Alonso en primera posición. El español logró ayer la pole position tras un final de Q3 para el recuerdo. Por detrás estarán Sebastian Vettel, Michael Schumacher y Nico Hulkenberg, que corren en casa más que motivados. Los pilotos alemanes lo darán todo ante su público. Mark Webber saldrá octavo, ya que fue penalizado con cinco puestos en parrilla por cambiar la caja de cambios. El australiano no ha sido el único que ha sufrido este castigo. Romain Grosjean, Nico Rosberg y Sergio Pérez también empezarán con cinco puestos de retraso. La emoción está asegurada en un gran premio que puede empezar a eliminar candidatos al título mundial. No se lo pierda. En breve se lo comentamos.

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