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	Carrera terminada
Circuito de Mónaco - -	Vuelta rápida - S.Perez 1:17.296

		Piloto	Equipo	Tiempo	VR	PITS
1	1	M.Webber	Red Bull	1:46:06.557	10	1
2	2	N.Rosberg	Mercedes AMG	+0.643	0	1
5	3	F.Alonso	Ferrari	+0.947	3	1
9	4	S.Vettel	Red Bull	+1.343	0	1
3	5	L.Hamilton	McLaren	+4.101	0	1
7	6	F.Massa	Ferrari	+6.195	0	1
14	7	P.di Resta	Force India	+41.537	0	1
10	8	N.Hulkenberg	Force India	+42.562	1	1
8	9	K.Raikkonen	Lotus F1	+44.036	0	1
13	10	B.Senna	Williams	+44.516	0	1
23	11	S.Pérez	Sauber	+1 Vlt.	4	1
16	12	J.Vergne	Toro Rosso	+1 Vlt.	1	2
17	13	H.Kovalainen	Caterham	+1 Vlt.	0	2
19	14	T.Glock	Marussia	+1 Vlt.	0	2
22	15	N.Karthikeyan	HRT	+2 Vlts.	0	2
12	16	J.Button	McLaren	+8 Vlts.	0	1
15	-	D.Ricciardo	Toro Rosso	Volante	0	1
21	-	C.Pic	Marussia	Eléctrica	0	1
6	-	M.Schumacher	Mercedes AMG	Combustible	0	1
18	-	V.Petrov	Caterham	Eléctrica	1	1
11	-	K.Kobayashi	Sauber	Accidente	0	1
20	-	P.de la Rosa	HRT	Accidente	0	0
4	-	R.Grosjean	Lotus F1	Accidente	0	0
24	-	P.Maldonado	Williams	Accidente	0	0

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Resumen: El Gran Premio de Mónaco se ha resuelto con bastante intriga hasta el final. Mark Webber se ha alzado con la victoria tras una carrera muy disputada, sin apenas adelantamientos, pero con mucha tensión. Las previsiones de lluvia han puesto las alarmas en todos los garajes, aunque finalmente, los pilotos han aguantado heroicamente.

La emoción ha estado, sobre todo, en los garajes, donde Fernando Alonso ha ganado posiciones y donde Lewis Hamilton ha perdido el podio. Aunque todos los pilotos han ido a una sola parada, la imposibilidad de adelantar en este circuito ha provocado que las escuderías hayan elegidos los boxes para definir sus estrategias.

El podio lo han completado Nico Rosberg y Fernando Alonso, que sale de Mónaco como líder del mundial. Por detrás, destacamos el cuarto puesto de Vettel, que acarició la victoria con una estrategia arriesgada, y el quinto de Lewis Hamilton, uno de los favoritos que todavía no ha logrado una victoria esta temporada.

Llevamos seis grandes premios y hemos tenido seis ganadores diferentes, algo que nunca había pasado antes en la Fórmula 1. Dentro de dos fines de semana nos vemos en Canadá, donde el Mundial se puede apretar más aún si cabe y donde podemos ver una nueva exhibición de los mejores pilotos de coches del mundo.

Vuelta 78: Finaliza el Gran Premio de Mónaco con victoria para Mark Webber. Es el sexto ganador en lo que llevamos de temporada, la primera en la historia en la que no hay un piloto que repite victoria. Fernando Alonso, finalmente, ha sido tercero.

Vuelta 77: Quedan solo dos vueltas y todo parece que se quedará como está. Mark Webber se une así a la lista de ganadores en 2012. No hay nadie, en lo que llevamos de temporada, que haya repetido victoria. ¡Qué temporada más interesante!

Vuelta 76: Toro Rosso ha fallado estrepitosamente al ordenar el cambio de neumáticos a Jean Vergne a falta de pocas vueltas. El francés, que iba séptimo, finalmente quedará undécimo. Hubiera sido su mejor clasificación en Fórmula 1.

Vuelta 75: Por ahora, no hay nadie que falle. El pilotaje de todos está siendo perfecto y escenifica con total claridad la igualdad que hay en esta temporada. Todos están en un puño y no hay nadie que sobresalga sobre el resto.

Vuelta 74: Quedan cinco vueltas para el final de la carrera y no parece que nada vaya a cambiar. La tensión, eso sí, es máxima. Además, ahora anuncian que para las últimas vueltas, la lluvia puede caer con mucha intensidad. ¡Menudo final!

Vuelta 73: Por lo menos, la lluvia está amainando. Y es que si hubiera llovido en este final de carrera con intensidad podría haber cambiado todo. De momento, Webber sigue primero, seguido por Rosberg y Alonso.

Vuelta 72: Los pilotos de cabeza de carrera superan a varios doblados en momentos de máxima tensión. Cualquier fallo puede desencadenar un accidente múltiple. Están muy juntos todos los pilotos y es que no hay espacio para nadie más.

Vuelta 71: Jenson Button y Sergio Pérez protagonizan sendos trompos. Han intentado adelantar a coches más lentos, pero aquí esto es imposible. El británico tendrá que abandonar y el mexicano ha sido doblado.

Vuelta 70: ¡Qué emocionante está el final de carrera! Eso sí, los adelantamientos son imposibles y es que fuera de la trazada hay mucha suciedad como para intentar la maniobra por ahí. Jean Vergne pone intermedios y se la juega. La lluvia, cada vez más intensa.

Vuelta 69: Los pilotos de cabeza de carrera están muy juntos unos de otros. Todos muy precavidos no quieren arriesgar. Sin embargo, cualquier error puede dejarlos fuera de carrera. Alonso ataca a Rosberg y Hamilton, a Vettel.

Vuelta 68: Comienzan a abandonar pilotos. Otro que se suma a la lista es Ricciardo. Lo que queda de carrera puede ser muy emocionante. El cielo se pone cada vez más negro y si cae una lluvia intensa podría provocar algún accidente y, por tanto, más abandonos.

Vuelta 67: ¡Cuidado que la lluvia aprieta! Veremos si los pilotos aguantan las doce vueltas que quedan con los neumáticos duros. El único que tiene más margen para no entrar en boxes es Sebastian Vettel, que lleva puesto los blandos.

Vuelta 66: Comienza a llover con un poco más intensidad, pero no parece que vaya a ser decisiva en el desarrollo de la carrera. El público abre sus paraguas. Mientras tanto, Schumacher entra en boxes para abandonar una nueva carrera.

Vuelta 65: El Kaiser lleva un ritmo de carrera muy lento, de manera que los dos Force India le han superado sin dificultad. Él tampoco ha puesto oposición, lo que evidencia que su bólido está en las últimas. Veremos si acaba el gran premio.

Vuelta 64: Michael Schumacher está teniendo muchos problemas con su coche y, tras doblar a Timo Glock, ha vuelto a perder la posición con respecto a su compatriota. Su retirada de carrera es más que probable.

Vuelta 63: Lo único que puede hacer cambiar las posiciones de los pilotos es algún error puntual, por ejemplo, en la degradación de los neumáticos. También, los problemas mecánicos pueden ser decisivos en el desarrollo de la carrera.

Vuelta 62: Las diferencias entres los pilotos son mínimas. Los adelantamientos son imposibles. Buen ejemplo de ello es que Jenson Button está siendo incapaz de superar al Caterham de Heikki Kovalainen. Por ahora, todos cuidan sus neumáticos.

Vuelta 61: La última victoria de Graham Hill fue, precisamente en el Circuito de Monte Carlo, en 1969. Once años antes, el piloto británico había debutado en la Fórmula 1 en Mónaco, que puso punto y final a sus victorias automovilísticas.

Vuelta 60: Graham Hill volvió a repetir la victoria en Mónaco en 1968. Aquella temporada sólo le hizo falta esa victoria y dos más para lograr el campeonato mundial. Por aquel entonces, el número de vueltas ya se había reducido a 80.

Vuelta 59: La primera vez que ganó Graham Hill en el Gran Premio de Mónaco fue en 1963. Lo hizo al frente de la escudería British Racing Motors, con la que repetiría durante los dos años siguientes, aunque ninguna de ellas le sirvió para ganar un mundial.

Vuelta 58: Junto con Schumacher, el segundo piloto que tiene más victorias en el Gran Premio de Mónaco es Graham Hill. El bicampeón del mundo, que logró los mundiales de 1962 y 1968, se hizo con la victoria en Monte Carlo en cinco ocasiones.

Vuelta 57: Me atrevería a decir que no va a pasar nada de aquí hasta el final de la carrera, pero eso en Fórmula 1 no se puede afirmar al 100%. Cualquier fallo te puede dejar fuera de carrera, de ahí que hoy veamos tanto conservadurismo.

Vuelta 56: Estamos ante el gran premio más estático de los que hemos vivido en esta temporada. Apenas hay cambio de posiciones. Ningún adelantamiento relevante y mucha estrategia. Todos han parado una sola vez y parece que no volverán a entrar en boxes.

Vuelta 55: Sacan la bandera amarilla por un trozo de alerón delantero que ha perdido Timo Glock. De momento, los primeros clasificados mantienen sus puestos. Respeto absoluto entre ellos. No se ve ni un solo ataque.

Vuelta 54: Para Jack Brabham, el Gran Premio de Mónaco tiene un significado especial. Aquí fue donde logró su primera victoria como piloto de Fórmula 1, que, a su vez, sería fundamental para que el australiano lograse su primer mundial.

Vuelta 53: Posteriormente, en 1960 y en 1961, Moss también alcanzó el cajón más alto del podio. Sin embargo, aquellas victorias no le posibilitaron ganar ningún Mundial. 1961 fue la última temporada en la que compitió.

Vuelta 52: Con tres victorias en Mónaco, Stirling Moss es otro de los pilotos que más veces ha logrado ganar en Monte Carlo. La primera victoria del británico fue en el año 1956, cuando por aquel entonces la prueba constaba de 100 vueltas.

Vuelta 51: El automovilista de Balcarce, que acabaría convirtiéndose en pentacampeón del mundo, estrenaba así su casillero de victorias. Siete años más tarde, reeditaría su victoria con un Maserati por delante de pilotos como Stirling Moss o Jack Brabham.

Vuelta 50: El argentino Juan Manuel Fangio fue el primero en hacerse con la victoria en el Gran Premio de Mónaco, computable para el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Fue en el año 1950 y se impuso en su Alfa Romeo a pilotos como Alberto Ascari.

Vuelta 49: Aparte de Ayrton Senna, también destacan las victorias de otros pilotos como Juan Manuel Fangio, Jack Brabham, Graham Hill, Niki Lauda, Jody Scheckter o Alain Prost, todos ellos campeones del mundo.

Vuelta 48: Por ahora, el podio lo completarían Mark Webber, Nico Rosberg y Fernando Alonso. Cualquier fallo de pilotaje de estos tres beneficiaría a Sebastian Vettel, que no se va a rendir. La igualdad entre los coches es tremenda.

Vuelta 47: Ahora es cuando entra en el garaje a cambiar ruedas. El piloto de Red Bull, con neumáticos blandos, sale por detrás de Fernando Alonso y por delante de Lewis Hamilton. ¡Qué bonita lucha vamos a ver por el podio!

Vuelta 46: Sebastian Vettel pierde por primera vez tiempo con respecto a sus rivales. El alemán ya ha dejado de ganar y puede hacer la parada en la próxima vuelta. El líder del mundial arriesga con su estrategia.

Vuelta 45: De los actuales pilotos que están en pista, se han llevado una victoria del circuito urbano de Monte Carlo los siguientes: Michael Schumacher, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button, Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel y Mark Webber.

Vuelta 44: No obstante, estamos viendo cómo el adelantamiento en este circuito es casi misión imposible. El año pasado presenciamos dieciséis adelantamientos, pero en esta ocasión apenas hemos visto alguno.

Vuelta 43: Aunque el Circuito de Monte Carlo es un autódromo en el que los adelantamientos son casi imposibles, hay que recordar que muchos pilotos que han conseguido aquí la victoria no lo hicieron saliendo desde el primer puesto en parrilla.

Vuelta 42: Mientras que el alemán gane tiempo con respecto a sus rivales, el líder el mundial seguirá en pista. Les está sacando varias décimas por vuelta, lo que puede decantar la carrera hacia el dominio de Red Bull.

Vuelta 41: Sebastian Vettel aguanta en primera posición y tiene un buen margen para poder parar en boxes cómodamente y mantener el primer puesto. Además, la segunda posición la tiene Mark Webber, lo cual le puede beneficiar.

Vuelta 40: Sergio Pérez tiene que cumplir un drive through por haber puesto en peligro la circulación al entrar en boxes muy tarde y casi provocar un accidente con Kimi Räikkönen. ¡Qué mala suerte está teniendo el mexicano este fin de semana!

Vuelta 39: Entra en boxes Jenson Button y pone los neumáticos superblandos. Aunque la lluvia ya ha hecho su aparición, todo parece indicar que serán unas gotas y que la estrategia de los equipos no se verá afectada por las condiciones meteorológicas.

Vuelta 38: La estrategia de Red Bull es bastante clara: parar una sola vez y esperar que esta parada coincida con el momento que más llueva. Vettel, además, tiene un gran ritmo de carrera y tiene todo a su favor para mantener la primera posición.

Vuelta 37: Estamos a mitad de carrera y ya comienzan a caer las primeras gotas de lluvia. Ahora mismo, el líder es Sebastian Vettel, que no ha parado en boxes. El alemán espera que llueva para realizar entonces su pit stop.

Vuelta 36: De las victorias de Ayrton Senna en el Gran Premio de Mónaco, una (la de 1987) la consiguió con el equipo Lotus-Honda, mientras que las otras cinco (1989, 1990, 1991, 1992 y 1993), lo hizo con McLaren-Honda.

Vuelta 35: A lo largo de la historia de la Fórmula 1, el piloto que más veces ha ganado en esta prueba del Mundial de Fórmula 1 ha sido Ayrton Senna. El brasileño ganó en hasta seis ocasiones el Gran Premio de Mónaco.

Vuelta 34: Massa lidera la carrera, pero con menos ritmo que Fernando Alonso. El brasileño ha mejorado mucho su rendimiento desde el último gran premio. Sin duda, es una buena señal para Ferrari. Ahora entra en boxes y sale por detrás de Schumacher.

Vuelta 33: Poco dura Fernando Alonso en pista y entra en boxes. El español realiza un pit stop rapidísimo y cuando vuelve a la pista supera a Lewis Hamilton. ¡Gran estrategia por parte de Ferrari para recuperar posiciones!

Vuelta 32: Tras la parada de Mark Webber y Lewis Hamilton, Fernando Alonso lidera la carrera. El español está volando sin ningún coche que le frene y marca vuelta rápida. ¡Cómo está funcionando de bien el Ferrari!

Vuelta 31: Comienza a haber movimientos en los garajes. Red Bull y McLaren se preparan para dar entrada a sus pilotos de cabeza, esto es, Mark Webber y Lewis Hamilton. Todos esperan lluvia, pero ninguno pone neumáticos de lluvia.

Vuelta 30: Desde el box de Lotus Renault le piden al finlandés que aguante hasta que llegue la lluvia. En Mercedes ya han ordenado a Nico Rosberg que entre a cambiar neumáticos. El alemán para en box y coloca los duros.

Vuelta 29: Kimi Räikkönen está teniendo problemas con su coche y su ritmo de carrera ha bajado de manera alarmante. El piloto de Renault ha dejado escapar a Sebastian Vettel y ha formado un auténtico tren de coches detrás suya.

Vuelta 28: Las radios de todos los equipos se ponen de acuerdo y anuncian a sus respectivos pilotos que la lluvia llegará en pocos minutos. Podemos ver un auténtico caos en boxes si se pone a llover. Veremos qué pasa.

Vuelta 27: Las actuaciones de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Mónaco destacan por la victoria lograda el año pasado. El alemán logró la victoria por delante de Jenson Button y Fernando Alonso. Se hacía así con el quinto triunfo de la temporada.

Vuelta 26: Sebastian Vettel se aleja de la cabeza de carrera. El líder del mundial no acaba de encontrar su ritmo y hoy puede perder el liderato. El alemán está lejos del rendimiento del año pasado, a pesar de que su compañero lo está haciendo genial.

Vuelta 25: El resto de participaciones del español de Ferrari en Mónaco son bastante discretas. Y entre los recuerdos más negativos queda el accidente sufrido en 2004, cuando intentaba doblar a Ralf Schumacher.

Vuelta 24: La primera de las victorias de Alonso en Monte Carlo le sirvió para alcanzar su segundo título mundial. La segunda fue un ejemplo de la rivalidad entre el español y su compañero de equipo, el británico Lewis Hamilton.

Vuelta 23: Las actuaciones de Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco hasta el momento destacan por las dos victorias logradas en las temporadas 2006 y 2007, al frente de un Renault y un McLaren, respectivamente.

Vuelta 22: Tercera vuelta rápida de carrera consecutiva para Fernando Alonso. El español es el piloto más rápido ahora mismo sobre la pista y esto se debe, en gran parte, a la gran degradación que están sufriendo los neumáticos de los primeros clasificados.

Vuelta 21: Ya tenemos otro piloto que ha abandonado. Se trata de Vitaly Petrov, que se une a la lista de retirados. Recordemos que el Gran Premio de Mónaco tiene una media de diez abandonos por carrera.

Vuelta 20: El británico, que es uno de los pilotos más veteranos que hay ahora mismo sobre el paddock, también consiguió un segundo puesto en el año 2004 cuando pilotaba para BAR-Honda. Aquel año acabó en tercera posición en el Mundial.

Vuelta 19: Las actuaciones de Jenson Button en el Gran Premio de Mónaco hasta el momento destacan por la victoria lograda en el 2009, cuando pilotaba para Brawn GP, lo que posibilitó que acabara siendo campeón del mundo.

Vuelta 18: El único de los favoritos, o mejor dicho, el único piloto de las escuderías fuertes que se encuentra fuera del top ten es Jenson Button. El británico hizo ayer una mala clasificación, quedándose fuera de la Q3.

Vuelta 17: Finalmente, desde el box de Toro Rosso ordenan al francés dejar pasar al mexicano. Y es que el piloto del filial de Red Bull se ha saltado una chicane para defender su posición, por lo que los comisarios le han llamado la atención.

Vuelta 16: En carrera no hay ninguna novedad, ya que no hay nadie que trate sobrepasar al piloto que le precede. La única batalla está teniendo lugar en las posiciones traseras, en las que Sergio Pérez trata de superar a Jean Vergne.

Vuelta 15: Anuncian a Kimi Räikkönen que en quince vueltas puede hacer aparición la lluvia. Si esto fuera así, la estrategia de los equipos cambiaría radicalmente y perjudicaría a los que han elegido parar una sola vez con neumáticos blandos.

Vuelta 14: Los primeros clasificados apenas abren hueco entre sí. El único que se aleja un poco es Mark Webber. El australiano se está aprovechando de que no tiene tráfico que le ralentice. La dificultad en adelantar aquí es tremenda.

Vuelta 13: Los pilotos que hay sobre la pista combinan tanto los neumáticos blandos como los neumáticos duros. Los que han elegido la primera opción pueden ir a una sola parada, lo cual depende de la degradación en carrera.

Vuelta 12: Ya tenemos otro retirado. Se trata de Kamui Kobayashi. El piloto nipón de Sauber ha sido otra de las víctimas del trompo de Romain Grosjean. El bólido del francés ha provocado que Kobayashi de un salto, lo que ha dañado seriamente su coche.

Vuelta 11: Los Ferrari están pilotando de una manera muy sólida. Fernando Alonso se acerca a Lewis Hamilton. ¡Qué lucha más bonita vamos a ver en esta carrera! Recordemos que Mónaco es de las competiciones más largas con 78 vueltas.

Vuelta 10: Además, el piloto de Red Bull, una de las sorpresas del fin de semana, comienza a marcar vueltas rápidas. Eso sí, hay que tener en cuenta que el australiano no tiene nadie por delante que le haga pisar el freno.

Vuelta 9: Hace ya varias vueltas que se ha marchado el safety car y Mark Webber lidera la carrera. Por detrás, el principal peligro para el australiano es Lewis Hamilton, que está conduciendo de una manera muy agresiva. Rosberg mantiene la segunda posición.

Vuelta 8: Romain Grosjean, que se posicionaba como uno de los favoritos para llegar al podio hoy, ha decepcionado muy cera de su casa. El piloto de Lotus Renault era uno de los más rápidos, pero Mónaco no admite errores de conducción.

Vuelta 7: También es paradójico ver a Pastor Maldonado retirarse a las primeras de cambio. El venezolano llegaba a Mónaco como el flamante campeón de la última carrera. Es evidente que el circuito monaqués es muy difícil de manejar.

Vuelta 6: El alerón delantero del piloto español ha sufrido daños irreparables y ha obligado al de HRT a dejar la carrera. Una auténtica pena, pues el catalán había realizado una de sus mejores clasificaciones el pasado sábado.

Vuelta 5: Ha habido otro accidente que ha obligado a salir al safety car: Pastor Maldonado ha colisionado con Pedro Martínez de la Rosa, lo que ha obligado a ambos a abandonar la carrera. En apenas una vuelta, ya tenemos tres pilotos retirados.

Vuelta 4: Ha sido un poco peligroso, pues cuando estaban retirando el coche la carrera no se ha detenido y ha podido provocar un accidente bastante grave. Afortunadamente, la bandera amarilla ha precavido a los pilotos.

Vuelta 3: Romain Grosjean parece que no le ha dado a Fernando Alonso, sino a Michael Schumacher, de ahí que el Kaiser haya perdido posiciones. El coche el francés se ha quedado en medio de la pista y han tenido que salir varios operarios a retirarlo.

Vuelta 2: ¡Qué mala suerte ha tenido el español! De momento sigue en pista, pero puede tener el coche dañado. Otro que ha salido perjudicado es Michael Schumacher, que ha perdido posiciones. Sale el safety car por varios incidentes.

Vuelta 1: Se apagan los semáforos y da comienzo la carrera del Gran Premio de Mónaco. La salida de Mark Webber ha sido muy buena y mantiene la primera posición. Romain Grosjean se choca con Fernando Alonso y ha sufrido un trompo espectacular.

Avance: Bienvenidos un domingo más al mayor espectáculo del motor. La Fórmula 1 está viviendo su temporada más atípica, pues nunca antes se habían visto tantos favoritos para ganar carreras e, incluso, el campeonato. Llevamos seis grandes premios disputados y todavía ninguno ha repetido victoria. Además, por lo que se espera hoy, seguro que también hay sorpresa en lo alto del podio. Son varios los pilotos que se han hecho notar a lo largo del fin de semana. Muchos de ellos estaban casi olvidados, como por ejemplo, Michael Schumacher, que por primera vez desde que regresó a la máxima competición del motor ha logrado el mejor tiempo en una sesión clasificatoria. Otro nombre que hasta el momento casi no contaba en las quinielas era Felipe Massa. Sin embargo, el brasileño parece más que recuperado y hoy puede dar alguna sorpresa. También es el turno de secundarios como Romain Grosjean o Mark Webber, que han demostrado ser de los más rápidos ante el crono. Precisamente, será el australiano el primero en salir desde la parrilla. Por detrás vienen otros pilotos a tener en cuenta como Lewis Hamilton, siempre presente en la lucha por la victoria (salga desde la posición que salga), Nico Rosberg y Fernando Alonso, que hoy saldrá quinto, por la zona limpia. Sergio Pérez, que no pudo completar ninguna vuelta en Q1 ayer por un accidente, y Pastor Maldonado, que ha puesto una nueva caja de cambios a su bólido, saldrán desde las últimas posiciones.

Clima
	Temp: 22°C Clima: Nublado Pista: Seca

Posición en la parrilla

Posición de carrera

Fuera de carrera

Puntuados

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