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17 Circuito de Yas Marina | |||||||||||||
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| En la primera década del siglo XXI se han estrenado hasta seis nuevos grandes premios de Fórmula 1. El de Abu Dhabi lo hizo en el 2009, lo que evidencia el gran éxito que tiene este deporte entre las ricas familias árabes que, gracias a la explotación del subsuelo de la Península Arábiga, han conseguido construir ciudades modernas, levantar gigantescos rascacielos y organizar costas competiciones automovilísticas como la Fórmula 1. También conocido como Isla Yas, el Autódromo de Yas Marina está situado en la isla del mismo nombre, en la capital de Emiratos Árabes Unidos (EAU). Situado en la Península Arábiga, este país es, según la ONU, uno de los que tiene el índice de desarrollo humano más elevado del continente asiático. Compuesto por 20 curvas, el Circuito de Yas Marina es realmente espectacular. Construido por la empresa Aldar, las inmediaciones de la pista albergan gran cantidad de servicios: desde hoteles y resorts de playa, hasta zonas de deporte y ocio, pasando por parques temáticos como el de Ferrari. Entre la séptima y la octava curva, la pista de Yas Marina posee una enorme recta en la que los monoplazas pueden llegar a alanzar una velocidad punta superior a los 315 kilómetros la hora, lo que beneficia claramente a los coches rápidos. De hecho, el trazado se caracteriza por ser una pista rápida en la que predominan las curvas abiertas. Entre éstas cabe destacar la décima curva, que es un arco de una gran apertura en el que se llegan a coger los 300 kilómetros la hora. Aún así también hay ciertas curvas lentas, como la séptima o la octava, que no se pueden trazar a más de 80 kilómetros por hora. Lo interesante de Yas Marina es que reúne los elementos más llamativos de dos de los grandes premios europeos por excelencia: Mónaco y Bélgica. El trazado urbano del Circuito de Mónaco y la curva Eau Rouge de Spa-Francorchamps son dos de los atractivos del Mundial de Fórmula 1. El Gran Premio de Abu Dhabi posee una sección que transcurre por suelo urbano, lo que, inevitablemente, recuerda al Circuito de Mónaco. Además, posee un puerto deportivo que imita al que hay en el principado, lo que demuestra cuál es el modelo de referencia de los nuevos ricos del petróleo. La curva Eau Rouge del circuito belga de Spa-Francorchamps es considerada como la mejor curva de un circuito de velocidad. Las aceleraciones verticales que el piloto de Fórmula 1 experimenta, por la combinación de bajada-subida-curva, se asemeja a las sensaciones que produce pilotar un avión. En este sentido, una de las curvas de Yas Marina también provoca sensaciones semejantes. Sin embargo, no todo es imitación en el Circuito de Yas Marina. Una de sus novedades radica en el hecho de que el pit-lane, en la parte de la salida de boxes a pista, cruza la pista por debajo. De esta manera, aparte de aprovechar el espacio, se consigue más seguridad a la hora de que los bólidos se incorporen a la pista. Una de las características más llamativas del Gran Premio de Abu Dhabi es, aparte de las lujosas instalaciones del recinto que acoge la prueba, el hecho de que comienza cuando cae la tarde, por lo que la mayor parte de la carrera transcurre de noche. Sin embargo, la gran potencia del sistema de iluminación artificial del circuito provoca que los pilotos no noten que están conduciendo de noche. Símbolo de la modernidad, la prueba fue conquistada en sus dos primeras ediciones por un jovencísimo Sebastian Vettel al frente de un monoplaza Red Bull, un hecho que denota el cambio constante al que está sometido este deporte de la Fórmula 1. |
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