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12 Autódromo Nacional de Monza | |||||||||||||
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| El Gran Premio de Italia nació en 1921 en Brescia, sin embargo, en este circuito sólo se ha celebrado una competición, la primera. El resto, en su mayoría, se ha disputado en Monza, una pequeña ciudad situada al norte de Italia, a las afueras de Milán y cercana al río Lambro, un afluyente del río Po. Solamente, en otras cuatro ocasiones, no se ha celebrado aquí: en 1937 en Livorno, en 1947 en Milán y al año siguiente, en 1948, en el Circuito de Valentino Park. El Gran Premio de Italia es, junto con el Gran Premio de Gran Bretaña, la única carrera que ha estado presente en todas las ediciones del Campeonato Mundial de Fórmula 1, únicamente interrumpido por la crisis de 1929 y la Segunda Guerra Mundial. El primer corredor en ganar en Monza fue el italiano Pietro Bordino, que se hizo con la victoria en 1922 en un Fiat. Sin embargo, la primera escudería que se consolidó en el circuito italiano fue Alfa Romeo, que entre los años 1924 y 1950 venció en hasta ocho ocasiones. El predominio de la escudería italiana por excelencia, Ferrari, tardaría varios años en llegar. Fue Alberto Ascari quien se adjudicó el primer puesto en Monza en el año 1949. Desde entonces, Ferrari sobresale por encima del resto de equipos. Cabe señalar que en este circuito se han apuntado la victoria pilotos históricos como Juan Manuel Fangio (1953, 1954 y 1955), Stirling Moss (1956, 1975 y 1959), Emerson Fittipaldi (1972), Niki Lauda (1978), Nelson Piquet (1980, 1983, 1986 y 1987), Alain Prost (1981, 1985 y 1989) o Ayrton Senna (1990 y 1992). El Autodromo Nazionale di Monza, como así se le conoce, tiene un trazado total de 5,79 kilómetros. Sus largas rectas permiten a los pilotos pisar el acelerador a fondo. De hecho, fue en este circuito donde se batió el récord de velocidad máxima alcanzada por un coche de Fórmula 1. Fue el colombiano Juan Pablo Montoya, que consiguió poner su monoplaza a 372,6 kilómetros por hora, durante los entrenamientos libres del 2005. Debido a que el circuito permite a los monoplazas alcanzar una gran velocidad, el sistema de frenado es uno de los puntos al que los técnicos han de prestar especial atención. Y es que tras superar los 330 kilómetros por hora en las largas rectas del trazado, las chicanes Reffifilo, Roggia y Ascari exigen una respuesta exacta de los frenos. Entre las curvas que posee el circuito cabe destacar la Parabólica, diseñada entre dos largas rectas, y que para tomarla, los pilotos han de frenar a más de 100 metros de distancia. En Monza no sólo se han disputado carreras de Fórmula 1, sino que también han tenido lugar competiciones de Fórmula 3000 Internacional, GP2 Series, motociclismo e, incluso, pruebas de larga distancia como los 1000 kilómetros de Monza, que junto con las 24 horas de Le Mans, es una de las más prestigiosa de Europa. Sin embargo, el Circuito de Monza también es famoso por acontecimientos tan lamentables y fatales como el accidente que sufrió el piloto italiano Emilio Materassi en 1928 y que acabó con su vida y con la de 27 espectadores, convirtiéndose en el más grave jamás ocurrido en el deporte italiano de motor. Treinta y tres años después, la tragedia volvió a aparecer en Monza, cuando el piloto alemán Wolfgang von Trips tuvo un accidente que le costaría la vida a él y a catorce espectadores. En definitiva, las altas velocidades del circuito italiano hacen de este Gran Premio uno de los más emocionantes del Mundial. Los espectadores de a pie de pista podrán sentir la auténtica velocidad de la Fórmula 1. |
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