Arrastra la flecha
a la barra de Windows y accede directamente a 20minutos.es
Cerrar
10 Circuito de Hungaroring | |||||||||||||
|
|
||||||||||||
| El automovilismo llegó a Hungría cuando aún era un reino y era regido por el almirante Miklós Horthy. Durante la existencia del Reino de Hungría, que duró hasta que los nazis ocuparon el territorio en 1944, el gobierno estuvo a cargo de uno de los políticos más autoritarios de la Europa del Este de entreguerras: Gyula Gömbös. Este conservador antisemita aceptó que llegara a las calles de Budapest la primera carrera de coches disputada en Hungría. Ésta tuvo lugar en un circuito improvisado, en el interior de un parque céntrico de la capital húngara. Entre las marcas de coches que estuvieron presentes en el multitudinario acto destacan la alemana Mercedes-Benz y la italiana Ferrari. Precisamente ambas provenían de dos países regidos por partidos fascistas. En Alemania, Hitler impulsaba el deporte como muestra de la supuesta superioridad de la raza aria. De ahí que aquel año se celebraran las Olimpiadas en Berlín y que no dudaran en exhibir sus modelos automovilísticos por Europa. Aunque, con mayor exactitud, habría que decir que por la Europa que aceptaba su poder. En cuanto a Italia, Mussolini replanteaba su estrategia expansionista y la conducía hacia al Mediterráneo, dejando de lado los intereses en la Europa danubiana. Pero curiosamente, fue Budapest, una de las capitales europeas por donde pasa el Danubio, el lugar elegido para promocionar Ferrari, uno de los emblemas de la nacionalidad italiana. Aunque la primera exhibición automovilística de velocidad se realizó en el año 1936, no fue hasta cuando el país estaba 1986 cuando tuvo lugar el primer Gran Premio de Hungría dentro del Mundial de Fórmula 1. Coincidía esta inclusión con la apertura del país de Europa del Este, que abandonaba progresivamente el Pacto de Varsovia y ponía rumbo hacia una democracia multipartidista y hacia una economía de libre mercado. Las mejoras sociales y económicas en Hungría atrajeron nuevos inversores, como la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), que dio el visto bueno a celebrar en el antiguo país del bloque soviético una de las competiciones del Mundial de Fórmula 1. Con el tiempo también acogió otras pruebas como Fórmula 3000 Internacional y GP2 Series. El Gran Premio de Hungría se suele disputar en verano, cuando las temperaturas y el tiempo son más permisivos en esta parte de Europa. Además, esto permite movilizar a una gran cantidad de público de países vecinos. Tiene lugar en el Circuito de Hungaroring, un autódromo situado en la localidad de Mogyoród, a unos treinta kilómetros de la capital húngara, Budapest. Sus rectas son especialmente cortas, por lo que los adelantamientos en este trazado son poco frecuentes. Aún así, hay que destacar la actuación de Nigel Mansell, quien en 1989 consiguió superar hasta doce posiciones para vencer en aquella ya mítica edición. La dificultad que suponen los adelantamientos en este circuito hace que el interés de la carrera se centre en los pit stop. Las paradas en boxes suelen ser decisivas en Hungría, donde el tráfico de carrera suele causar estragos a los pilotos más rápidos. El Circuito de Hungaroring ha sido testigo de las primeras victorias en la Fórmula 1 de pilotos campeones del mundo como Damon Hill (1993), Fernando Alonso (2003) y Jenson Button (2006). Además, en él también se ha visto el primer podio de Pedro Martínez de la Rosa, que consiguió un segundo puesto en el año 2006, cuando sustituía a Juan Pablo Montoya en la escudería McLaren-Mercedes. En la edición de 2001, Michael Schumacher consiguió igualar el número de victorias de Alain Prost, hasta entonces el piloto con más triunfos en la máxima categoría del automovilismo: cincuenta y uno. |
|||||||||||||
© 2013 by STATS LLC.Está prohibido cualquier uso comercial o distribución del contenido sin el consentimiento escrito de STATS LLC.
