Pues vaya,como en madrid no hay trafico,pues ampliamos las zonas para peatones,estos que tanto se alegran de que hagn calles para solopeatones,son los que despues cogen un coche y se mosquean y cabrean pq la cantidad de trafico que hay y que no hay mas carriles,que emocion!!!!!.Como el Sr. Gallardon puede permitirse el lujo de cortar calles para que pase el y su sequito,a los demas que nos den.

Que bonito leer que alguien se entusiasme con unas obras, yo que ya llego cansada a mi trabajo leo estoy y me digo, ojala a mi me entusiasmara una obra en la calle tanto como para publicar un anuncio. Pues, una cosa te voy a decir, la proxima carta, podias decir que estas trabajando gratis de voluntario de tanto que te entusiasmaste. Besos.

06.11.2007 - 08:45h - Dice ser cuando haya trafico,me explicas tu gran emocion - #1

Pues vaya,como en madrid no hay trafico,pues ampliamos las zonas para peatones...

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Pues de eso se trata precisamente: de quitar espacio a los coches para que la gente deje de usarlo patológicamente. Las ampliaciones de calles suponen más tráfico y más atascos.

Basta ya de una ciudad pensada solo para los coches; queremos una ciudad libre de malos humos, donde se pueda pasear o pedalear sin peligro, y donde usar el autobús no suponga un calvario por culpa de los atascos.

No a la dictadura del coche - #3

Pero para hacer eso no hay que hacer obras, basta con cerrar ese trozo de calle al tráfico y ya está.

Bueno, y ampliar las calles de los alredores para que puedan absorver ese tráfico o parte.

Pero claro, si ampliamos las calles de los alrededores nos cargamos unos cuantos árboles, y dudo mucho que el proyecto fianl respete los árboles del paseo del prado, si los tocas no los respetas...

Pues una cosa os voy a decir, a mi a no ser que aparezca un milagrito en mitad del prado, o no me entusiasma nada de nada. Ayssss, quien viviera aquella epoca de santos martires y virgenes aparecidas de pronto.

> Bueno, y ampliar las calles de los alredores para que puedan absorver ese tráfico o parte

que no, trol, que no te enteras, como no se entera ninguno de los que pensáis que el número de coches en circulación es un dato de partida. No es así. Todo depende del reparto del espacio: si a los coches les das mucho espacio, habrá muchos coches y menos peatones, bicis o autobuses. Se trata de darle menos espacio al coche como única forma efectiva de que haya menos coches, algo que nos interesa a todos. De hecho, nos va la vida en ello.

Durante décadas, se han construído y modificado las ciudades al servicio del coche y lo único que se ha conseguido es una ciudad contaminada, ruidosa y peligrosa donde apenas queda sitio para otra cosa que no sean los malditos coches... y todo para una velocidad media similar a las de los carros de caballos de hace unos siglos. Es decir, pagamos un precio muy alto "pa ná".

Concretamente, en el Prado era una cuestión de coherencia: o quitar espacio al coche o cambiarle el nombre. No se le podía seguir llamando "paseo" a una autovía.

Que bien, los visitantes que vengan a Madrid por fin se van a llevar en su recuerdo un Madrid simpatico que han podido pasear tranquilamente sin humos y ruidops por todas partes.
El triangulo de oro como le llaman al de los grandes museos de Madrid no merecía el entrono que tiene en estos momentos.

Somos unos paletos. En la mayor parte de las ciudades de nuestro entorno ya se ha peatonalizado la mayor parte de las calles del centro y zonas turísticas y todavía hay quien se mosquea porque se quita un poco de protagonismo a los que nos envenenan el aire. A ver si de verdad empezamos a ver que se le quita el protagonismo inmerecido que tiene el coche, que ya está bien de toda esa gente que lo usa sin serle imprescindible.
Los coches envenenan el aire ¿es que cuesta tanto entenderlo?
Prioridad al peatón y a los ciclistas. Luego al transporte público y el último en la escala de prioridades deberían ser esas personas que van solitas en su cochecito para recorridos que se pueden hacer de otro modo.

Me parece estupendo, y es incluso para entusiasmarse. A mi si me lo parece. Poder pasear como una persona por el Prado. Andando, en Bici, en Bus. Por fin sin malos humos. El coche ha invadido nuestras calles, nos las ha quitado. Nos intoxica además. Os esclaviza su uso, su mal uso; porque es inservible para su urbano uso. Os recuerda algo los atascos infinitos ? Esto deberíais mejorarla. Madrid para las personas.