Que cobren un suplemento por ir a la antigua estación del aeropuerto me parece un robo. Me voy a reír cuando se enteren en la UE de que están cobrando un peaje por una obra financiada al 85% con fondos de cohesión, cuando la normativa europea no lo permite.
Menudo negocio va a resultar ser para la concesionaria. Si es cierto, como anuncian, que lo usan 200.000 personas al día, teniendo en cuenta la inversión realizada, en un año les va a empezar a dar beneficios, y la concesión dura 20 años.
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natalia ( si, la del comentario 1 ), te repites más que el ajo... vas dejando comentarios que no tienen nada que ver con el tema de las cartas.
Lo siento si tienes un mal día.
En las concesiones administrativas de este tipo, el concesionario tiene que pagar un canon (muy cuantioso) a la Administración. Rara vez (por no decir ninguna vez) una concesión administrativa produce beneficios netos.
si, un euro de plus por bajarte en la T4, enhorabuena Metro de madrid, siempre forrandoos a costa de los mismos
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