Totalmente de acuerdo con que al menos el 90% de las biciletas se saltan los semaforos. ¿De qué sirve tanta inversón en carriles y señalización si hacen caso omiso?
Cada semana casi nos atropella una bicicleta a mis hijos o a mi debido a que se saltan los semaforos. ¿Cuándo existirà un carnet que se les pueda multar y que paguen un seguro e impuestos?

Totalmente de acuerdo en que al menos el 90% de los automovilistas no respetan los límites de velocidad, o se saltan los semáforos en rojo (nada mas ponerse), poniendo en peligro a otros usuarios de las calles.
¿Cuando existirá una vigilancia constante para que se les pueda multar por todas las infracciones que cometen?

Els ciclistes no van per on volen si no per ON PODEN, per desgràcia el carril bici de Provença és un dels poc carrils mes o menys "segurs" que hi ha Barcelona per la seva barrera amb el cotxes i els ciclistes el fem servir amb els 2 sentits.

Crec que aquí hi ha un problema de concepte, la gent no va per Barcelona en Bicicleta per molestar als vianants, o per passejar per un carril que no porta enlloc, és un transport!, si només féssim servir els carrils que hi ha establerts no podríem anar ni a la feina, ni a comprar, etc. d'una manera neta sense soroll i sostenible, ja que la majoria dels carrils no estan connectats entre si, ni hi ha carril a tots als carrers.

Cal que siguem cívics, tots, tant vianants que es paren a esperar un semàfor sobre el carril bici, com els ciclistes que no respecten als vianants.

D'altra banda m'agradaria comentar que quan un ciclista fa sonar el seu timbre no ho fa per molestar, si no per que no fem soroll, la nostra capacitat de reacció no es gaire (al no portar motor) i simplement volem avisar de la nostra presencia.

De acuerdo con que los ciclistas puedan desplazarse libremente pero, para que tienen los timbres? Han estado a punto de atropellarme varias veces porque te adelantan sin avisar, solo con que se te ocurra en ese momento moverte un poco hacia el lado por donde vienen, ya lo tienes encima, pues la bicicleta no hace ruido, y no hablo de un carril bici sino de una calle cualquiera de Gràcia.

No es cuestión de justificar hacer mal las cosas porque los otros también hacen cosas mal... es de parbulario y de cortos de mente.
Es cierto que la mayoria de los ciclistas no respetan las normas de circulación vial... pero no se puede generalizar y no se les puede castigar inclumpliendo nosotros las normas... se convertiría en un caos.
Yo soy ciclista y procuro respetar las normas de circulación... cojo cada mañana la calle diputación y todas las mañanas corro peligro de que una moto me derribe pq se salta el carril bici. y no digo una moto tipo scooter.... sino tipo custom de las grandes...
Si tienes una scoopy es para agilizar el trafico, pero si tienes una grande... te jodes y te comportas como un coche... la mayoria de motos que pasean a mas de 50 km (q eso no es respetar las normas de trafico) son de mas de las grandes... Pero así no puedo generalizar y decir que las motos sois todas unas incivicas y etc etc... una moto ante un coche esta en desventaja en caso de accidente, al igual que una bici ante una moto y un peatón ante una bici... procuremos reducir los riesgos de accidente siendo mas inteligentes y menos agresivos

No hi ha dret. L'ajuntament que ens representa dona un pas endevant i dos endarre. Fa pocs dies parlaven de sostenibilitat, de l'us moderat de l'automobil,... i ara? Quan cada dia el trasport públic és més car i ens ofereix menys serveis (Retrasos, aglomeracions increibles als metros, FCG,..) s'inventen una ordenança per treure diners de l'únic trasport gratuit. Intolerable. Si us plau, no trenquin l'expansionanisme massiu en els ultims anys de l'ús de la bicicleta.